Παγκόσμιες ειδήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου και ενέργειας του Σαββάτου, 10 Ιανουαρίου 2026. Πετρέλαιο, αέριο, ηλεκτρική ενέργεια, ΑΠΕ, άνθρακας, διυλισμένα προϊόντα και διυλιστήρια: κλειδιά γεγονότα του παγκόσμιου τομέα καυσίμων και ενέργειας για επενδυτές και συμμετέχοντες στην αγορά ΘΕΚ.
Εν όψει του 2026, η παγκόσμια αγορά ενεργειακών πόρων επιδεικνύει ισορροπία: η προσφορά υπερβαίνει την ζήτηση, κρατώντας τους ρυθμούς αύξησης των τιμών του πετρελαίου και του αερίου σταθερούς, ενώ ο μέτριος τομέας ζήτησης αποτρέπει απότομες αυξήσεις. Οι τιμές του Brent σταθεροποιήθηκαν γύρω από $60–63 ανά βαρέλι, ενώ για την αμερικανική WTI κυμαίνονται γύρω από $55–58 (δεδομένα αρχές Ιανουαρίου). Η αγορά αερίου βιώνει μια σχετικά ήρεμη περίοδο: λόγω των ρεκόρ προμηθειών LNG και της ήπιας χειμερινής περιόδου στην Ευρώπη και την Ασία, οι τιμές του αερίου παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα (περίπου 28–30 €/MWh στην Ευρώπη, και στην Κίνα σε πενταετή χαμηλά). Οι επενδυτές σημειώνουν επίσης την επιτάχυνση του πέρασμα στη «πράσινη» ενέργεια – οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σπάνε ρεκόρ παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά οι παραδοσιακοί σταθμοί άνθρακα και φυσικού αερίου συνεχίζουν να διασφαλίζουν την ισορροπία των ενεργειακών συστημάτων.
Αγορά Πετρελαίου: Η προσφορά κρατά τις τιμές σταθερές
Η αγορά πετρελαίου εξακολουθεί να υπόκειται σε πίεση από θεμελιώδη στοιχεία: η παγκόσμια προσφορά παραμένει υψηλή, ενώ η αύξηση της ζήτησης επιβραδύνεται. Το 2025, οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν σχεδόν κατά ένα πέμπτο σε σχέση με τις προηγούμενες τιμές (η πλέον εμφανής ετήσια πτώση από το 2020), γεγονός που αντανακλά την αύξηση της παραγωγής και την αδύναμη παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη. Η συμμαχία OPEC+ τον Δεκέμβριο του 2025 ανέστειλε το προγραμματισμένο αύξησης παραγωγής της αρχής του 2026 λόγω «υπερπροσφοράς στην αγορά». Στην συνάντηση του Ιανουαρίου, οι κύριοι εξαγωγείς συμφώνησαν να διατηρήσουν την αναστολή της παραγωγής στο επίπεδο του 4ου τριμήνου, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω πτώση των τιμών. Οι ποσοστώσεις για τον Ιανουάριο-Μάρτιο παρέμειναν αμετάβλητες: Ρωσία — 9,574 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα, Σαουδική Αραβία — 10,103 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα, Ιράκ — 4,273 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα κ.ά. (χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι υποχρεώσεις αποζημίωσης).
- Παράγοντες πίεσης στο πετρέλαιο: διατήρηση της «αναστολής» παραγωγής από το OPEC+ στο πρώτο τρίμηνο; υπερβολικά αποθέματα πετρελαίου στην αγορά (το επίπεδο των αποθεμάτων παραμένει υψηλό).
- Πολιτική ΗΠΑ: Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ξεκίνησε την πώληση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου της Βενεζουέλας (έως 30–50 εκατομμύρια βαρέλια) από στρατηγικά αποθέματα. Αυτή η δραστηριότητα μπορεί να αυξήσει την προσφορά, αν και η τιμή προς το παρόν δεν αντιδρά απότομα.
- Τιμές Πετρελαίου: τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης Brent παρουσίασαν αύξηση έως ~$62-63 ανά βαρέλι (ελάχιστο 8 Δεκεμβρίου), εν μέρει λόγω γεωπολιτικών κινδύνων. Ωστόσο, οι αναλυτές προβλέπουν ότι αν διατηρηθούν οι τρέχουσες τάσεις, οι τιμές θα παραμείνουν μετριοπαθείς, με το Brent να μπορεί να υποχωρεί στα $50–55 μέχρι τα μέσα του έτους.
- Το ρωσικό πετρέλαιο Urals διαπραγματεύεται με ιστορικά υψηλό έκπτωση σε σχέση με το Brent – περίπου $20–25 (διπλάσιος ετήσιος δείκτης). Αυτό αντικατοπτρίζει πίεση από τις κυρώσεις και υπερπροσφορά στην αγορά. Με την ανατίμηση του ρουβλίου στα ~80 ανά δολάριο, η ρουβλική αξία Urals έχει υποχωρήσει περίπου στα 3000 ρούβλια/βαρέλι (μισό από το επίπεδο του προηγούμενου έτους).
Αγορά Αερίου: Ρεκόρ εισροής LNG και άνετα αποθέματα
Η αγορά αερίου απολαμβάνει ευνοϊκή διαμόρφωση τιμών: οι αποθήκες αερίου στην Ευρώπη υπερβαίνουν τα δύο τρίτα του μέγιστου, διασφαλίζοντας αποθεματικά αντοχής στα μέσα του χειμώνα. Τα συμβόλαια φεβρουαρίου στο TTF διατηρούνται στο επίπεδο 28–30 €/MWh, πολλαπλά κατώτερα από τις κορυφές της άνοιξης του 2022. Στο τέλος του 2025, οι προμηθευτές LNG στην Ευρώπη είχαν φτάσει σε ρεκόρ 100 εκατομμυρίων τόνων, καλύπτοντας την μείωση των αγωγών από τη Ρωσία. Η ενισχυμένη ανταγωνιστικότητα στην αγορά LNG αναμένεται και το 2026: οι Ηνωμένες Πολιτείες αυξάνουν την εξαγωγή αερίου, στέλνοντας έως το 70% των προμηθευτών τους στην Ευρώπη, ενώ η νέα υποδομή για LNG εισέρχεται σε λειτουργία.
- Ισορροπία ζήτησης και προσφοράς: η υπεροχή του LNG και ο ήπιος χειμώνας οδηγούν σε πτώση των τιμών. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι οι μέσες ετήσιες τιμές του αερίου στην Ευρώπη μπορεί να υποχωρήσουν κατά 15–20% (έως περίπου 350–370 $ ανά 1000 m³), και στην Ασία — κατά 15% (έως ~$11 ανά εκατομμύριο BTU) λόγω της δημιουργίας υπερπροσφοράς και της έλλειψης σημαντικής αύξησης της ζήτησης.
- Εξαγωγές LNG από τις ΗΠΑ: Το 2025, οι εξαγωγές αμερικανικού LNG σπάνε ρεκόρ — πάνω από 124 δισεκατομμύρια m³ από Ιανουάριο έως Οκτώβριο (αύξηση +23% σε σχέση με το 2024). Η πλειοψηφία κατευθύνεται στην Ευρώπη (περίπου 70% των εξαγωγών), ενισχύοντας τον ανταγωνισμό στην περιφερειακή αγορά.
- Τιμές στην Ασία: ο κρύος καιρός μειώνεται και στην Κίνα οι χονδρικές τιμές LNG υποχώρησαν στα πενταετή χαμηλά λόγω της ήπιας χειμερινής περιόδου και των καλών αποθεμάτων. Αυτοί στην πραγματικότητα είναι γεμάτοι πάνω από 70%, αναγκάζοντας τους πωλητές να ρίξουν υπερβάσεις καυσίμου σε μειωμένες τιμές.
Γεωπολιτική: Βενεζουέλα, κυρώσεις και εσωτερική ενοποίηση στο OPEC+
Πολιτικά γεγονότα έχουν σημαντική επίδραση στην ΘΕΚ. Καταρχήν, η Βενεζουέλα έχει εισέλθει σε χωρίς προηγούμενο κρίση: στις 3 Ιανουαρίου, οι ΗΠΑ συνέλαβαν τον πρόεδρο Μαντουρο και στην ουσία ανέλαβαν τον έλεγχο της πλειονότητας του πετρελαϊκού τομέα της χώρας. Ο Τραμπ ανακοίνωσε τα σχέδια προσέλευσης αμερικανικών πετρελαϊκών εταιρειών για την ανανέωση της υποδομής της Βενεζουέλας και την αύξηση της παραγωγής πετρελαίου. Παρά το γεγονός ότι η Βενεζουέλα διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο, η τρέχουσα παραγωγή είναι χαμηλή και η αποκατάσταση θα απαιτήσει χρόνια. Η αντίδραση της αγοράς είναι μέχρι στιγμής ήρεμη: οι επενδυτές κατανοούν ότι η μετάβαση σε αυξημένη προσφορά απαιτεί χρόνο.
Δεύτερον, μέσα στο OPEC+ επενεργούν αντιφάσεις: η Σαουδική Αραβία και τα ΗΑΕ βρίσκονται σε σύγκρουση (λόγω της κατάστασης στην Υεμένη), γεγονός που έχει οδηγήσει σε τη σοβαρότερη διάσπαση στο εσωτερικό της συμμαχίας τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, στη συνάντηση του Ιανουαρίου, η «οκτάδα» χωρών (Ρωσία, Σαουδική Αραβία, ΗΑΕ, Καζακστάν, Ιράκ, Αλγερία, Ομάν, Κουβέιτ) επέδειξαν ενότητα – όλοι συμφώνησαν ομόφωνα να διατηρήσουν την αναστολή της παραγωγής και να αρνηθούν τη αύξηση των ποσοστώσεων για τον Φεβρουάριο. Αυτό επιβεβαιώνει τη διάθεση των κύριων παικτών να αποφύγουν απότομες αυξήσεις στην προσφορά και να στηρίξουν τη σταθερότητα της αγοράς.
Νέες κυρώσεις από τη Δύση επιτείνουν την αβεβαιότητα. Στα τέλη του 2025, η διοίκηση των ΗΠΑ επέκτεινε τις τομεακές κυρώσεις στις μεγαλύτερες ρωσικές πετρελαϊκές εταιρείες «Rosneft» και «Lukoil», περιορίζοντας περαιτέρω τις δυνατότητες εξαγωγής πρώτης ύλης και τεχνολογιών. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη σειρά της, συζητά για την αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών κανονισμών (π.χ. κατασκευή μηχανισμού άνθρακα), που επηρεάζει έμμεσα τον παγκόσμιο τομέα καυσίμων. Γενικά, οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι εντείνουν τον ανταγωνισμό για τις αγορές και επιταχύνουν τη διαφοροποίηση των αλυσίδων προμήθειας.
Ασία: Ινδία και Κίνα – ισορροπία στο εμπόριο και αύξηση παραγωγής
- Ινδία: παραδοσιακά είναι ένας από τους μεγαλύτερους αγοραστές φθηνού πετρελαίου. Το ρωσικό πετρέλαιο με εκπτώσεις (~$5 κάτω από το Brent) συνεχίζει να εισέρχεται στην αγορά της Ινδίας, βοηθώντας στη διατήρηση των εσωτερικών τιμών καυσίμου. Ωστόσο, υπό την πίεση των ΗΠΑ (φόροι εισαγωγής), ο μεγαλύτερος εισαγωγέας διυλιστηρίων Reliance Industries ανακοίνωσε την απόφασή του να σταματήσει τις ρωσικές προμήθειες τον Ιανουάριο. Αυτό οδήγησε σε αναμενόμενη μείωση εισαγωγής ρωσικού πετρελαίου στην Ινδία κάτω από 1 εκατομμύριο βαρέλια/ημέρα, που θα είναι το χαμηλότερο ποσοστό κατά τα τελευταία χρόνια. Η Ινδία προσπαθεί ταυτόχρονα να αυξήσει την δική της παραγωγή και επεξεργασία πετρελαίου, καθώς και να αναπτύξει ενεργά ΑΠΕ (ηλιακή και αιολική), στοχεύοντας να διαφοροποιήσει τον ενεργειακό της ισολογισμό και να μειώσει την εξάρτηση από τις εισαγωγές.
- Κίνα: το 2025, η Κίνα εισήγαγε ρεκόρ πετρελαίου και αερίου στην εγχώρια αγορά, συγκρίσιμα με το προηγούμενο έτος. Το Πεκίνο αγόρασε ενεργά πόρους από τη Ρωσία, το Ιράν και τη Βενεζουέλα σε ευνοϊκές τιμές για την ενίσχυση των στρατηγικών αποθεμάτων. Η εγχώρια παραγωγή πετρελαίου και αερίου αυξήθηκε μόλις ελαφρώς (περίπου 1–2%), και η Κίνα συνεχίζει να καλύπτει περίπου το 70% της ζήτησής της μέσω εισαγωγών. Το Πεκίνο επενδύει μεγάλα ποσά στην εξερεύνηση νέων πεδίων και στην ανάπτυξη τεχνολογιών, καθώς και επεκτείνει γρήγορα την παραγωγή ΑΠΕ (ηλιακά πάνελ, αιολικές γεννήτριες, μπαταρίες). Παρά τις προσπάθειες αύξησης της εσωτερικής παραγωγής, η Κίνα θα παραμείνει ένας από τους μεγαλύτερους παγκόσμιους εισαγωγείς ενεργειακών πόρων τα επόμενα χρόνια.
Μετάβαση στην Ενέργεια και ΑΠΕ: Ρεκόρ αύξησης και ρόλος παραδοσιακών πηγών
- Νέα ρεκόρ ΑΠΕ: Η παγκόσμια μετάβαση σε καθαρή ενέργεια επιταχύνεται. Το 2025, πολλές χώρες είχαν θέσει ιστορικά ρεκόρ παραγωγής ηλιακής και αιολικής ενέργειας. Στην Ευρώπη, η συνολική παραγωγή από τις ηλιακές και αιολικές ηλεκτρικές σταθμούς, για πρώτη φορά, υπερέβη την παραγωγή από τις θερμικές σταθμίες άνθρακα. Αυτό αντικατοπτρίζει την επιτάχυνση της απομάκρυνσης από τον άνθρακα υπέρ των «πράσινων» τεχνολογιών.
- Επενδύσεις στην «πράσινη» ενέργεια: Οι μεγαλύτερες παγκόσμιες ενεργειακές εταιρίες (π.χ. Shell, BP, Total και ακόμη και η «Rosneft» με την «Novatek») ανακοινώνουν μεγάλα έργα «πράσινων» πεδίων — από θαλάσσιους αιολικούς σταθμούς έως μεγάλες ηλιακές φάρμες και συστήματα αποθήκευσης. Η προσπάθεια να ανταπεξέλθουν στις κλιματικές απαιτήσεις και να μειώσουν το ανθρακικό τους αποτύπωμα προωθεί δισεκατομμύρια σε καθαρή ενέργεια.
- Διατήρηση εφεδρικών ικανοτήτων: καθώς αυξάνεται το μερίδιο των ΑΠΕ, αυξάνεται η φόρτωση στο ενεργειακό σύστημα, καθώς οι ηλιακοί και οι αιολικοί σταθμοί παράγουν ασταθή ενέργεια. Επομένως, οι χώρες διατηρούν εφεδρικές παραδοσιακές πηγές: οι σταθμοί φυσικού αερίου, άνθρακα και πυρηνικής ενέργειας συνεχίζουν να παρέχουν βασική φόρτιση και εξισορρόπηση του δικτύου κατά τις περιόδους αιχμής ζήτησης.
- Κλιματικοί στόχοι: Πολλές χώρες αυξάνουν την αυστηρότητα της περιβαλλοντικής πολιτικής και των σχεδίων αποανθρακοποίησης. Οι κυβερνήσεις εισάγουν ποσοστώσεις, φόρους άνθρακα και προωθούν τις πράσινες τεχνολογίες (υδρογόνο, ηλεκτρικά οχήματα, έξυπνα δίκτυα). Αυτό διαμορφώνει μια μακροχρόνια τάση για τη σταδιακή μείωση του μεριδίου των ορυκτών καυσίμων στον παγκόσμιο ενεργειακό ισολογισμό.
Αγορά προϊόντων πετρελαίου και εσωτερική αγορά καυσίμου της Ρωσίας
- Περιορισμοί εξαγωγής: Η ρωσική κυβέρνηση επεκτάθηκε την απαγόρευση εξαγωγής βενζίνης, ντίζελ, καυσίμου πλοίων και άλλων προϊόντων πετρελαίου μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου 2026. Αυτό έγινε για τη διατήρηση επαρκούς εσωτερικής προσφοράς έπειτα από ελλείψεις το 2025. Οι περιορισμοί αφαιρούνται μόνο για τις διυλιστηριακές εταιρίες (ΝΠΖ) που μπορούν να εξάγουν προϊόντα κατά την ελεύθερη δυναμικότητά τους.
- Διασφάλιση της αγοράς: τα υπουργεία αναφέρονται σε αρκετούς κινδύνους: επιθέσεις ουκρανικών drones σε ρωσικά ΝΠΖ και βάσεις καυσίμου, καθώς και απότομη άνοδος των χονδρικών τιμών καυσίμου το καλοκαίρι του 2025. Τώρα η κατάσταση είναι πιο ήρεμη, πολλά ΝΠΖ έχουν αποκαταστήσει τη φυσιολογική τους λειτουργία, ενώ η εποχική μείωση κατανάλωσης (χειμώνας) μειώνει την πίεση στην αγορά.
- Εισαγωγές καυσίμου από ΚΣΔ: Η Λευκορωσία αύξησε τις προμήθειες καυσίμου στη Ρωσία, πράγμα που επιτρέπει την ανανέωση των εσωτερικών αποθεμάτων και την αύξηση των αποθεμάτων. Σε περίπτωση υπερπροσφοράς, το υπουργείο Ενέργειας είναι έτοιμο να περιορίσει τις εισαγωγές από τη Λευκορωσία, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερπαραγωγή. Έτσι, ο κίνδυνος συνολικής έλλειψης στην εσωτερική αγορά μειώνεται.
- Τιμές βενζίνης στη Ρωσία: Χάρη στη μείωση των χονδρικών τιμών και την αποκατάσταση της παραγωγής, οι ειδικοί αναμένουν σταθερότητα των τιμών στα πρατήρια καυσίμων τον Ιανουάριο του 2026. Μετά από την πτώση των τιμών, οι ρωσικές αρχές αφαίρεσαν μέρος των ρυθμιστικών μέτρων (φορολογικές ελαφρύνσεις), και παρατηρείται μετριοπαθής πτώση των χονδρικών τιμών, γεγονός που θα πρέπει να συγκρατήσει τις τιμές λιανικής από απότομες αυξήσεις. Γενικά, η αρχή του 2026 θεωρείται παραδοσιακά ήρεμη για την αγορά καυσίμου.
