Επισκόπηση ΤΕΚ 24 Ιουλίου 2026: τιμές πετρελαίου Brent και WTI, αέριο TTF, OPEC+, διυλιστήρια, προϊόντα πετρελαίου, ΑΠΕ και άνθρακας

Νέα από τον πετρελαϊκό και ενεργειακό τομέα στις 24 Ιουλίου 2026: Το Brent ξεπέρασε τα $100 το βαρέλι εν μέσω του πολέμου κατά ναυτικών ναρκών στη Στενή του Χορχούς, η ΕΕ επικύρωσε το 21ο πακέτο κυρώσεως με αναστολή του ανώτατου ορίου τιμών, το φυσικό αέριο TTF ακριβύνει κατά 50%, Ανασκόπηση της αγοράς πετρελαίου, φυσικού αερίου, LNG, πετρελαϊκών προϊόντων, διυλιστηρίων, ηλεκτρικής ενέργειας, ΑΠΕ και άνθρακα για επενδυτές και συμμετέχοντες στην αγορά ενεργειακού τομέα

Η παγκόσμια ενεργειακή αγορά έχει εισέλθει στη πιο κρίσιμη φάση από την άνοιξη του 2026. Την Πέμπτη, 23 Ιουλίου, οι τιμές του πετρελαίου τύπου Brent εκτινάχθηκαν άνω του 7% και για πρώτη φορά από τις 22 Μαΐου ξεπέρασαν το $101 το βαρέλι, ενώ το αμερικανικό WTI ανήλθε πάνω από τα $92. Ο πυροδότης ήταν η έκρηξη ενός πετρελαιοφόρου σε ναυτικές νάρκες στο νότιο τμήμα της Στενής του Χορχούς και η δήλωση του Ιρανικού Σώματος Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης ότι η βασική αρτηρία της παγκόσμιας εμπορίας πετρελαίου θα παραμείνει κλειστή. Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ένωση επικύρωσε το 21ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, ενώ οι ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου στο κόμβο TTF αυξήθηκαν κατά περίπου 50% τις τελευταίες τρεις εβδομάδες. Για τους επενδυτές, τις εταιρείες καυσίμων και πετρελαίου, τους συμμετέχοντες στην αγορά ενέργειας, τους εμπόρους πετρελαϊκών προϊόντων και τους λειτουργούς διυλιστηρίων, η 24η Ιουλίου γίνεται ημέρα επαναξιολόγησης όλων των βασικών σεναρίων — από το κόστος ναύλων μέχρι το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Ευρώπη και την Ασία.

Αγορά πετρελαίου: Η γεωπολιτική προσαύξηση επανήλθε στις τιμές

Η αγορά πετρελαίου υπήρξε μάρτυρας της πιο απότομης καθημερινής αύξησης των τελευταίων μηνών. Η δυναμική των συναλλαγών στις 23 Ιουλίου ήταν συνεχώς ανοδική: το πρωί το Brent ξεπέρασε τα $98, μέρα μεσημέρι τα $99, στη συνέχεια τα $100 και το βράδυ εδραιώθηκε πάνω από τα $101 το βαρέλι. Το WTI ξεπέρασε τα $90 για πρώτη φορά από τις 11 Ιουνίου, φθάνοντας τα $92,4.

Κύριοι παράγοντες αύξησης των τιμών του πετρελαίου:

1. Φυσικό κλείσιμο της Στενής του Χορχούς. Πριν την κλιμάκωση, μέσω της Στενής περνούσε περίπου το ένα τέταρτο της παγκόσμιας θαλάσσιας εμπορίας πετρελαίου και περίπου το 20% των παγκόσμιων προμηθειών LNG. Η τοποθέτηση ναρκών στις ναυτικούς δρόμους μετατρέπει τον ασφαλιστικό κίνδυνο σε πραγματική επιχειρησιακή ζημία.
2. Διεύρυνση της σύγκρουσης στις ναυτικές επικοινωνίες. Επιθέσεις σε πετρελαιοφόρα έχουν καταγραφεί όχι μόνο στον Περσικό Κόλπο αλλά και στη Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που αυξάνει τις λογιστικές αποστάσεις και τα ναυτιλιακά τέλη.
3. Επέκταση των στρατιωτικών δυνάμεων των ΗΠΑ στην περιοχή και συνέχιση μιας σειράς νυχτερινών επιθέσεων κατά ιρανικών στόχων, συμπεριλαμβανομένων των λιμενικών και πυραυλικών υποδομών.
4. Απουσία διαπραγματευτικής διαδικασίας. Η Τεχεράνη στέλνει σήματα μη ετοιμότητας για συμφωνία, στερώντας από την αγορά το σενάριο της ταχείας αποκλιμάκωσης.

Για τους συμμετέχοντες στην αγορά ενεργειακού τομέα είναι καίριας σημασίας ότι η παρούσα προσαύξηση κινδύνου έχει λογιστικό χαρακτήρα και όχι κερδοσκοπικό: η εξόρυξη δεν είναι στο επίκεντρο, αλλά η δυνατότητα εξαγωγής πρώτων υλών από τον μεγαλύτερο εξαγωγικό κόμβο του πλανήτη.

Στενή του Χορχούς: Από απειλή σε αποκλεισμό

Η κατάσταση στη Στενή εξελίσσεται σύμφωνα με το πιο σκληρό σενάριο που έχει συζητηθεί. Σύμφωνα με αναφορές, τρία πετρελαιοφόρα προσπάθησαν να διασχίσουν ένα τοποθετημένο τμήμα νάρκων στο νότο της Στενής, και ένα από αυτά ανατινάχτηκε και έπιασε φωτιά. Οι ιρανικές στρατιωτικές δυνάμεις δηλώνουν ότι ελέγχουν την είσοδο και έξοδο της Στενής και ότι θα παραμείνει πλήρως κλειστή όσο διαρκούν οι αμερικανικές επιθέσεις.

Το Κεντρικό Διοίκημα των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ απορρίπτει αυτή την ερμηνεία, επιμένοντας ότι η διεθνής θαλάσσια οδός παραμένει ανοικτή για διέλευση, και το Σώμα Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης απλά προσπαθεί να υποχρεώσει τα πλοία να ακολουθούν τη διαδρομή που αυτός έχει καθορίσει. Η απόκλιση των επίσημων θέσεων από μόνη της αποτελεί παράγοντα κινδύνου των τιμών: οι πλοιοκτήτες και οι ασφαλιστές προσανατολίζονται σε πραγματικά περιστατικά, όχι πολιτικές δηλώσεις.

Τι σημαίνει αυτό για την αγορά πετρελαϊκών προϊόντων και ναυτιλιακών τελών

• Απότομη αύξηση των στρατιωτικών ασφαλιστικών τελών για τα πετρελαιοφόρα που κατευθύνονται στον Περσικό Κόλπο.
• Επέκταση των διαδρομών και αύξηση του κύκλου εργασιών του στόλου — ουσιαστικά μείωση της αποτελεσματικής προσφοράς πετρελαιοφόρων.
• Διεύρυνση του spread μεταξύ των μεσανατολικών και ατλαντικών τύπων πετρελαίου.
• Πίεση στα περιθώρια των ασιατικών διυλιστηρίων, που εξαρτώνται κριτικά από τις πρώτες ύλες της Μέσης Ανατολής.

ΟΠΕΚ+: Συντηρητική αύξηση ποσοστώσεων υπό συνθήκες έλλειψης

Η πολιτική του συνασπισμού φαίνεται συντηρητική εν μέσω της αύξησης των τιμών. Για την περίοδο του Αυγούστου επτά χώρες του ΟΠΕΚ+ — Ρωσία, Σαουδική Αραβία, Ιράκ, Κουβέιτ, Αλγερία, Καζακστάν και Ομάν — συμφώνησαν να αυξήσουν τις ποσοστώσεις κατά 188 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως, παρόμοια με τις αποφάσεις του Ιουνίου και Ιουλίου. Η συνολική ποσοστώση του συνασπισμού για τον Αύγουστο ανέρχεται σε περίπου 36,02 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. Οι ποσοστώσεις Ρωσίας και Σαουδικής Αραβίας αυξάνονται κατά περίπου 62 χιλιάδες βαρέλια ημερησίως η καθεμία.

Σημαντικές δομικές αλλαγές στην εκκίνηση του συνασπισμού:

• Η αποχώρηση των ΗΑΕ από τον οργανισμό μείωσε τον αριθμό των χωρών που συμμετέχουν στην μηνιαία διαχείριση της παραγωγής.
• Ο Ιράκ δημόσια επιδιώκει την αναθεώρηση των ποσοστώσεων προς τα επάνω.
• Η πραγματική παραγωγή του ΟΠΕΚ+ τον Μάιο έφτασε τα 33,13 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, σε σύγκριση με 42,77 εκατομμύρια βαρέλια τον Φεβρουάριο — το χάσμα μεταξύ των ποσοστώσεων και των φυσικών αποστολών παραμένει δραματικό.
• Τα αντισταθμιστικά υποχρεωτικά για την υπερπαραγωγή παραμένουν για το Καζακστάν και τον Ομάν.

Σημαντικό συμπέρασμα για τους επενδυτές: ο συνασπισμός αυτή τη στιγμή δεν διαθέτει αρκετό ελεύθερο όγκο δυναμικότητας για να αποκαταστήσει γρήγορα την έλλειψη εξαγωγής από τη Μέση Ανατολή, που σημαίνει ότι ο μηχανισμός σταθεροποίησης τιμών μέσω ποσοστώσεων λειτουργεί περιορισμένα.

Αγορά φυσικού αερίου: Η Ευρώπη κινδυνεύει να μην γεμίσει τις αποθήκες το χειμώνα

Η ευρωπαϊκή αγορά φυσικού αερίου βρίσκεται στην πιο ευάλωτη κατάσταση εδώ και αρκετά χρόνια. Η τιμή του benchmark συμβολαίου TTF στις 22 Ιουλίου ξεπέρασε τα €62 ανά ΜВт·ώρα — περίπου 49% υψηλότερα από το επίπεδο του τέλους Ιουνίου και κοντά στα υψηλά πρώτων ημερών της ιρανικής σύγκρουσης. Σε δολαριακή αξία, οι τιμές ανήλθαν στην περιοχή των $700 ανά χιλιάδα κυβικών μέτρων, ενώ το μέγιστο κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης έχει καταγραφεί στις 19 Μαρτίου στο επίπεδο των $853,7 λόγω της απότομης μείωσης της παραγωγής LNG από το Κατάρ.

Πρόβλημα αποθεμάτων στις υπόγειες αποθήκες

Η περίοδος θέρμανσης 2025–2026 στην ΕΕ ολοκληρώθηκε με εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο αποθεμάτων: στις 1 Απριλίου, οι υπόγειες αποθήκες ήταν γεμάτες μόλις κατά 27,66% — 13,4 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα από τον μέσο όρο των πέντε προηγούμενων ετών. Η καλοκαιρινή εναπόθεση προχωρά πιο αργά από το χρονοδιάγραμμα:

• Στις 19 Ιουλίου, η πληρότητα των υπόγειων αποθηκών ανήλθε σε 53,7% — 15,7 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα από τον μέσο όρο των πέντε ετών.
• Η ημερήσια συμπλήρωση αποθεμάτων μειώθηκε από 308 εκατομμύρια κυβικά μέτρα τον Ιούνιο σε 270 εκατομμύρια κυβικά μέτρα τον Ιούλιο.
• Πέρυσι, η μέση συμπλήρωση μέσης περιόδου το καλοκαίρι ήταν περίπου το ένα τέταρτο υψηλότερη — περίπου 338 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ημερησίως.

Ο ανταγωνισμός για LNG εντείνεται

Ο ασιατικός δείκτης JKM τον Ιούλιο ενισχύθηκε κατά περίπου 25% — λιγότερο απ' ότι το ευρωπαϊκό TTF, γεγονός που επιτρέπει στην Ασία να καταλαμβάνει σποτ παραδόσεις. Εντυπωσιακή είναι η κατάσταση στη Γαλλία: τον Ιούλιο η χώρα αναμένει μόνο 13 παραδόσεις LNG — ο ελάχιστος μηνιαίος όγκος εδώ και πάνω από πέντε χρόνια, ενώ οκτώ παραδόσεις που προγραμματίστηκαν για τον Αύγουστο έχουν ανακατευθυνθεί σε άλλες αγορές. Χαρακτηριστικό είναι ότι τα αντίβαρα περιλαμβάνουν τη διαρθρωτική προσαρμογή: τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η Ευρώπη έχει μειώσει την ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου κατά περίπου 20% και έχει κατασκευάσει πρόσθετους τερματικούς σταθμούς αναερίωσης.

Επιπλέον κίνδυνος είναι το χρονοδιάγραμμα της αποχής από ρωσικές ενεργειακές προμήθειες: ο πλήρης τερματισμός της ΕΕ από το ρωσικό LNG έχει προγραμματιστεί για την 1η Ιανουαρίου 2027, και από το φυσικό αέριο αγωγών την 30η Σεπτεμβρίου 2027.

Κυρώσεις: Η ΕΕ ενέκρινε το 21ο πακέτο περιορισμών

Στις 23 Ιουλίου, η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε επίσημα το 21ο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, το οποίο ο επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας χαρακτήρισε ως το μεγαλύτερο τα τελευταία τέσσερα χρόνια — συνολικά 218 θέσεις. Το πακέτο περιλαμβάνει τον τομέα της ενέργειας, των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, των κρυπτονομισμάτων και του εμπορίου.

Κύρια στοιχεία της ενέργειας και των χρηματοοικονομικών:

1. Ανώτατο όριο τιμών στο πετρέλαιο. Έχει παγώσει για ένα χρόνο στο επίπεδο περίπου $44 το βαρέλι — δηλαδή η Ρωσία δεν θα μπορέσει να επωφεληθεί από την τρέχουσα αύξηση των παγκόσμιων τιμών.
2. Τραπεζικό μπλοκ. Απαγόρευση συναλλαγών με ακόμη 32 ρωσικές πιστωτικές οργανώσεις; συνολικά οι περιορισμοί θα επηρεάσουν περισσότερες από εκατό τράπεζες και κρυπτονομιστικές εταιρείες.
3. Σκοτεινός στόλος. Κυρώσεις κατά περισσότερων από 40 πλοίων που συμμετέχουν στις μεταφορές. Πριν από την έγκριση του πακέτου, ο συνολικός αριθμός των πετρελαιοφόρων υπό άμεσους περιορισμούς των ΗΠΑ, ΕΕ και Ηνωμένου Βασιλείου ήταν 886 μονάδες σε μια συνολική εκτίμηση του στόλου 800–1200 σκαφών.
4. Διυλιστήριο. Περιορισμοί επιβλήθηκαν σε αρκετά διυλιστήρια στη Ρωσία και τη Λευκορωσία.
5. Εμπορικές πλατφόρμες. Στη λίστα των απαγορευμένων συναλλαγών προστέθηκαν πλατφόρμες εμπορίου πετρελαίου και κρυπτονομισμάτων.

Παρά το γεγονός ότι το ρωσικό LNG δεν θίγεται άμεσα από το νέο πακέτο, η εμπορία πετρελαίου δεν έχει μπλοκαρισθεί πλήρως. Οι ειδικοί επισημαίνουν το παράδοξο αποτέλεσμα: η αυστηρή παγωμένη ανώτατη τιμή μπορεί να μειώσει την έκπτωση και σε ορισμένες περιπτώσεις να διατηρήσει την τιμή του ρωσικού πετρελαίου, καθώς η αγορά έχει ήδη προσαρμοστεί στις μεταφορές με πλοία καταγεγραμμένα εκτός ΕΕ.

Ρωσική αγορά πετρελαϊκών προϊόντων: Έλλειψη, εισαγωγές και παράταση του εξαγωγικού περιορισμού

Η εσωτερική αγορά καυσίμου στη Ρωσία βρίσκεται σε μία από τις πιο επιβαρυμένες περιόδους της. Σύμφωνα με την έκθεση του Rosstat, η πτώση στην παραγωγή πετρελαϊκών προϊόντων έφτασε το 21,8% — άμεσο αποτέλεσμα υποχρεωτικών διακοπών και επισκευών σε διυλιστήρια.

Αιτίες της έντασης

• Επισκευαστικές εργασίες στα διυλιστήρια που σχετίζονται με επιθέσεις drones.
• Υψηλή ζήτηση το καλοκαίρι: εποχή διακοπών, αυτοκινητικός τουρισμός και γεωργικές χωράφες.
• Λογιστικοί περιορισμοί σε νότιες περιοχές.
• Υψηλοί όγκοι εξαγωγής πετρελαϊκών προϊόντων κατά την προηγούμενη περίοδο.

Μέτρα κρατικής ρύθμισης

1. Εξαγωγικοί περιορισμοί. Απαγόρευση εξαγωγής βενζίνης από τον Απρίλιο του 2026, από τον Ιούλιο οι περιορισμοί επεκτείνονται σε μεγαλύτερο κύκλο συμμετεχόντων στην αγορά ντίζελ. Εφαρμόζεται πλήρης απαγορευτική παραγγελία για την εξαγωγή ντίζελ, ναυτιλιακών καυσίμων, αεριωθούμενου καυσίμου και gasoil. Συζητείται η παράταση της απαγόρευσης μέχρι τον Οκτώβριο.
2. Μέγιστη φόρτωση διυλιστηρίων. Οι προγραμματισμένες επισκευές στους σιβηρικούς σταθμούς έχουν μεταφερθεί για το φθινόπωρο του 2026, οι προθεσμίες των τρεχουσών επισκευών έχουν μειωθεί, ενεργοποιείται η δυναμικότητα μεσαίων και μικρών διυλιστηρίων.
3. Ρυθμιστικό μέτρο της αγοράς. Ο κανονιστικός κανόνας των υποχρεωτικών πωλήσεων βενζίνης μειώθηκε από 15% σε 10%, το βήμα της διακύμανσης τιμών περιορίζεται σε ένα εκατοστά από το σύνολο των συναλλαγών.
4. Εισαγωγή καυσίμου. Η Λευκορωσία επανακατευθύνει όγκους βενζίνης για να μετριάσει την τοπική έλλειψη; συζητούνται αποστολές από την Ινδία.
5. Περιφερειακά όρια. Σε ορισμένα υποκείμενα, έχουν εισαχθεί περιορισμοί πώλησης καυσίμου σε κανίστρες και καθημερινά όρια πωλήσεων ανά άτομο.

Η κατάσταση σχετικά με την εσωτερική αγορά άρχισε να βελτιώνεται μετά την επιβολή περιορισμών εξαγωγής, ωστόσο οι κίνδυνοι αύξησης των τιμών παραμένουν. Κρίσιμη μεταβλητή είναι η ανθεκτικότητα λειτουργίας των διυλιστηρίων: οι αναλυτές υποδεικνύουν ότι στη λύση των προβλημάτων επεξεργασίας, η μείωση των τιμών μπορεί να συμβεί σε δύο έως τρεις μήνες.

Ηλεκτρική ενέργεια και ΑΠΕ: Η χαμηλών εκπομπών γεννήτρια υπερβαίνει τον άνθρακα

Στο πλαίσιο της αναταραχής των υδρογονανθράκων, ο τομέας της ανανεώσιμης ενέργειας δείχνει δομική μετατόπιση. Για πρώτη φορά στην ιστορία της παρακολούθησης, η ανάπτυξη της παγκόσμιας κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας — περίπου 3% σε ετήσια βάση — έχει καλυφθεί πλήρως από πηγές χαμηλών εκπομπών. Οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας μαζί με την υδροηλεκτρική παραγωγή συνολικά έχει ξεπεράσει τον άνθρακα στη δομή της παγκόσμιας παραγωγής, με την ηλιακή παραγωγή να αυξάνεται περίπου κατά 30%.

Η περιφερειακή εικόνα δεν είναι ομοιογενής:

• Η Κίνα παρουσίασε ρεκόρ εισροών από την αιολική και ηλιακή παραγωγή, με τις εκπομπές να αυξάνονται μόλις κατά 0,3%.
• Η Ινδία αύξησε το μερίδιο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας κατά σχεδόν 24%, ενώ οι εκπομπές αυξήθηκαν κατά 0,9%.
• Η Γερμανία έφτασε μερίδιο ΑΠΕ στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας στο 58% στην ολοκλήρωση του πρώτου εξαμήνου του 2026.
• Η Ιαπωνία αντιμετωπίζει δυσκολίες στην ανανεώσιμη ενέργεια από θαλάσσιους ανέμους — μεγάλες εταιρείες εγκαταλείπουν τα έργα.

Για τους επενδυτές, το πρακτικό αποτέλεσμα είναι καίριας σημασίας: με την τιμή του φυσικού αερίου περίπου €62 ανά ΜВт·ώρα, η οικονομία των ηλιακών σταθμών με μπαταρίες αποθήκευσης και των εικονικών ηλεκτρικών σταθμών, που συνδυάζουν μικρές υδροηλεκτρικές μονάδες και λιθιο-ιονικές μπαταρίες, καθίσταται σημαντικά πιο ελκυστική. Πρόσθετος κινητήρας ζήτησης — η ταχεία αύξηση της κατανάλωσης ενέργειας από κέντρα δεδομένων για τις ανάγκες της τεχνητής νοημοσύνης, η οποία υπερτριπλασιάστηκε σε διάρκεια ενός έτους.

Άνθρακας: Ρόλος σταθεροποιητή εν μέσω κρίσης φυσικού αερίου

Παρά την απώλεια ηγετικής θέσης στο παγκόσμιο ενεργειακό ισοζύγιο, ο άνθρακας διατηρεί τη λειτουργία του εξισορροπητικού πόρου. Οι υψηλές τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη αντικειμενικά αυξάνουν την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα σε περιόδους αιχμής φορτίου και χωρίς άνεμο. Στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, οι θερμικοί σταθμοί άνθρακα παραμένουν η βάση της ενεργειακής προμήθειας: στην Ινδία, συνεχίζουν να καλύπτουν σημαντικό ποσοστό της παραγωγής, ενώ η Κίνα διατηρεί την παραγωγή σε επίπεδα που καλύπτουν την πλειονότητα της εσωτερικής ζήτησης.

Για την αγορά άνθρακα, η τρέχουσα κατάσταση σημαίνει στήριξη της ζήτησης από ευρωπαϊκές και ασιατικές εταιρείες ενέργειας που επιθυμούν να μειώσουν την εξάρτηση από ακριβό LNG κατά τη διάρκεια του προσεχούς χειμερινού εποικοδομήματος.

Βασικοί δείκτες για επενδυτές και συμμετέχοντες στην αγορά του ενεργειακού τομέα

Η επόμενη εβδομάδα θα καθοριστεί από τους παρακάτω δείκτες:

1. Καθεστώς πλοήγησης στη Στενή του Χορχούς. Η αποκατάσταση του θαλάσσιου εμπορίου μπορεί να αφαιρέσει γρήγορα μια πριμοδότηση κινδύνου $10–15 από τις τιμές; νέα περιστατικά με πετρελαιοφόρα θα ανοίξουν αντίθετα το δρόμο για πάνω από τα $105.
2. Ρυθμός κατάθεσης φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές υπόγειες αποθήκες. Διατήρηση υστέρησης 15+ ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με πενταετή μέση τιμή μέχρι τον Σεπτέμβριο θα καταστήσει την κορυφή τιμών το χειμώνα σχεδόν αναπόφευκτη.
3. Ανταγωνισμός μεταξύ ΕΕ και Ασίας για σποτ παραδόσεις LNG και η δυναμική του spread TTF–JKM.
4. Απόφαση του ΟΠΕΚ+ για τις ποσοστώσεις Σεπτεμβρίου και η ικανότητα του συνασπισμού να μετατρέπει τις ποσοστώσεις σε φυσικές αποστολές.
5. Πρακτική εφαρμογή του 21ου πακέτου κυρώσεων της ΕΕ — πρώτα και κύρια όσον αφορά τον σκοτεινό στόλο και τις χρηματοοικονομικές συναλλαγές.
6. Αποκατάσταση των δυνατοτήτων των ρωσικών διυλιστηρίων και απόφαση σχετικά με την απαγόρευση εξαγωγών βενζίνης και ντίζελ.

Συμπέρασμα της ημέρας: Η αγορά πέρασε σε καθεστώς τιμολόγησης βάσει κινδύνου

Στις 24 Ιουλίου 2026, ο παγκόσμιος ενεργειακός τομέας λειτουργεί με λογική όπου ο καθοριστικός παράγοντας τιμής για το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα πετρελαϊκά προϊόντα και την ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι η ισορροπία προσφοράς και ζήτησης, αλλά η αξιοπιστία των θαλασσίων διαδρόμων. Το πετρέλαιο πάνω από $100, το φυσικό αέριο στην Ευρώπη 50% ακριβότερο από τον προηγούμενο μήνα, το μεγαλύτερο πακέτο κυρώσεων σε τέσσερα χρόνια της ΕΕ και έλλειψη καυσίμων στην εσωτερική αγορά της Ρωσίας — αυτό είναι οι διάφορες εκδηλώσεις ενός φαινομένου: η θραύση της παγκόσμιας ενεργειακής εφοδιοδοσίας.

Για τις πετρελαϊκές και ενεργειακές εταιρείες αυτό σημαίνει την ανάγκη επαναξιολόγησης στρατηγικών αντιστάθμισης και συμφωνιών ναύλωσης. Για τις ενεργειακές εταιρείες — ταχεία διαφοροποίηση της παραγωγής και επενδύσεις σε συστήματα αποθήκευσης ενέργειας. Για τους επενδυτές — μια περίοδο υψηλής μεταβλητότητας, στην οποία τα περιουσιακά στοιχεία με έλεγχο στη λογιστική και την επεξεργασία θα κερδίζουν, όχι μόνο τα αποθέματα πρώτων υλών.