Παγκόσμιες ειδήσεις της αγοράς πετρελαιοειδών και ενέργειας το Σάββατο, 7 Φεβρουαρίου 2026: πετρέλαιο, αέριο, ενέργεια, ΑΠΕ, άνθρακας, διυλιστήρια, ηλεκτρική ενέργεια και βασικά γεγονότα της παγκόσμιας αγοράς ΕΝΕ.
Στην αρχή του Φεβρουαρίου 2026, η κατάσταση στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου και αερίου καθορίζεται από αντίθετους παράγοντες: πλεόνασμα προσφοράς και συνεχιζόμενη γεωπολιτική ένταση. Οι χώρες της Δύσης συνεχίζουν να εντείνουν τις κυρώσεις κατά των εξαγωγών ενεργειακών πόρων από τη Ρωσία (από τον Φεβρουάριο έχει μειωθεί η ανώτατη τιμή για το ρωσικό πετρέλαιο στα $44,1 ανά βαρέλι), ενώ βασικοί εισαγωγείς όπως η Ινδία αναθεωρούν τη στρατηγική προμηθειών τους υπό εξωτερική διπλωματική πίεση. Παρόλα αυτά, οι τιμές του πετρελαίου παραμένουν σχετικά σταθερές (Brent περίπου $68 ανά βαρέλι) λόγω προσδοκιών πλεονάσματος προσφοράς. Η ευρωπαϊκή αγορά αερίου περνά τον χειμώνα χωρίς αναταραχές, παρά τη ραγδαία μείωση των αποθεμάτων αερίου στις αποθήκες, εν μέσω ήπιων καιρικών συνθηκών και υψηλών παραδόσεων LNG. Παράλληλα, η παγκόσμια ενεργειακή μετάβαση αποκτά ταχύτητα: οι δυνατότητες Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) σπάζουν ρεκόρ, αν και οι παραδοσιακοί πόροι - πετρέλαιο, αέριο, άνθρακας - εξακολουθούν να παίζουν κεντρικό ρόλο στην παγκόσμια ενεργειακή προμήθεια. Στην παρούσα ανασκόπηση παρουσιάζονται οι τρέχουσες τάσεις του τομέα των καυσίμων και της ενέργειας (πετρέλαιο, αέριο, διυλισμένα προϊόντα, ηλεκτρική ενέργεια, άνθρακας, ΑΠΕ) για τις 7 Φεβρουαρίου 2026.
Αγορά πετρελαίου: πλεόνασμα προσφοράς εν μέσω κυρώσεων
Στην αρχή του Φεβρουαρίου, οι τιμές του πετρελαίου, μετά από μέτρια αύξηση, σταθεροποιήθηκαν: το πετρέλαιο Brent διαπραγματεύεται γύρω από $68 ανά βαρέλι, και το αμερικανικό WTI γύρω από $64. Η αγορά ισορροπεί μεταξύ πλεονάσματος προσφοράς και γεωπολιτικών κινδύνων. Αναμένεται σημαντικό πλεόνασμα πετρελαίου το πρώτο τρίμηνο του 2026 - σύμφωνα με εκτιμήσεις της ΔΕΗ, η παγκόσμια προσφορά μπορεί να ξεπεράσει τη ζήτηση κατά ~4 εκατ. βαρέλια/ημέρα. Ταυτόχρονα, οι απειλές για διαταραχές (Ιράν, Βενεζουέλα και άλλες) δεν επιτρέπουν στις τιμές να πέσουν πολύ κάτω από τα τρέχοντα επίπεδα. Η κατάσταση επηρεάζεται από αρκετούς παράγοντες:
- Αύξηση παραγωγής και επιβράδυνση της ζήτησης. Η πετρελαϊκή συμμαχία ΟΠΕΚ+ μετά από μακρύ διάστημα περιορισμών αύξησε την παραγωγή το 2025, όμως στην αρχή του 2026 σταμάτησε την περαιτέρω αύξηση των ποσοστώσεων. Παρόλα αυτά, εκτός από τον ΟΠΕΚ η προσφορά μεγαλώνει: οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βραζιλία και άλλες χώρες έφτασαν σε ρεκόρ παραγωγής πετρελαίου. Παράλληλα, η παγκόσμια ζήτηση για πετρέλαιο επιβραδύνεται εν μέσω σφιχτού οικονομικού κλίματος: η οικονομία της Κίνας το 2026 αναμένεται να αυξηθεί περίπου κατά 5% (σε σύγκριση με πάνω από 8% το 2021-2022), ενώ τα υψηλά επιτόκια στις ΗΠΑ και την Ευρώπη περιορίζουν την κατανάλωση. Η ΔΕΗ προβλέπει αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης για πετρέλαιο το 2026 μόλις κατά ~0,9 εκατ. βαρέλια/ημέρα (για σύγκριση, το 2023 η αύξηση ξεπέρασε τα 2 εκατ.).
- Κυρώσεις και γεωπολιτικοί κίνδυνοι. Στην αρχή του Φεβρουαρίου τέθηκε σε εφαρμογή μια νέα αυστηροποίηση των κυρώσεων: η ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο μείωσαν την ανώτατη τιμή για το ρωσικό πετρέλαιο στα $44,1 ανά βαρέλι (από $47,6), προσπαθώντας να περιορίσουν τα έσοδα του Κρεμλίνου. Ταυτόχρονα, διατηρείται η απειλή για διαταραχές των προμηθειών από προβληματικές περιοχές. Οι ΗΠΑ έχουν υιοθετήσει αυστηρότερη στάση απέναντι στο Ιράν, μη αποκλειόμενων στρατιωτικών μέτρων κατά της πετρελαϊκής του υποδομής; η πολιτική κρίση στη Βενεζουέλα μειώνει προσωρινά τις εξαγωγές από εκεί; επιθέσεις με drones και ατυχήματα στην Δημοκρατία του Καζακστάν μείωσαν την παραγωγή σε ορισμένα πεδία. Όλοι αυτοί οι παράγοντες αυξάνουν το ασφάλιστρο κινδύνου στην αγορά πετρελαίου, αντισταθμίζοντας εν μέρει την πίεση τροφοδότησης.
- Αναδιάρθρωση εξαγωγών. Οι μεγαλύτεροι Ασιάτες καταναλωτές διορθώνουν τη δομή των εισαγωγών πετρελαίου. Η Ινδία, που πρόσφατα προμηθευόταν πάνω από 2 εκατ. βαρέλια τη ημέρα ρωσικού πετρελαίου, υπό πίεση από τη Δύση άρχισε να μειώνει αυτές τις προμήθειες: τον Ιανουάριο του 2026, ο όγκος μειώθηκε σε ~1,2 εκατ. βαρέλια/ημέρα — στο ελάχιστο των τελευταίων ετών. Η πλήρης απόφαση από ρωσικούς υδρογονάνθρακες δεν είναι προς το παρόν στο κάδρο για το Νέο Δελχί, ωστόσο η μείωση των αγορών αναγκάζει τη Μόσχα να επαναπροσαρμόσει τις εξαγωγές σε άλλες αγορές, κυρίως την κινεζική. Τα κινεζικά διυλιστήρια αυξάνουν προμήθειες ρωσικής πρώτης ύλης σε μειωμένες τιμές, ενδυναμώνοντας τη συνεργασία Πεκίνου-Μόσχας.
Αγορά αερίου: μείωση αποθεμάτων στην Ευρώπη και ρεκόρ εισαγωγών LNG
Μέχρι τον Φεβρουάριο, η ευρωπαϊκή αγορά αερίου παραμένει σχετικά ήσυχη, αν και οι υπόγειες αποθήκες αερίου αδειάζουν γρήγορα καθώς προχωρά ο χειμώνας. Τα αποθέματα στην Ευρώπη έπεσαν σε ~44% της συνολικής χωρητικότητας στα τέλη Ιανουαρίου — αυτός είναι ο χαμηλότερος επίπεδο για αυτήν την εποχή από το 2022 και σημαντικά χαμηλότερος από τη μέση τιμή της δεκαετίας (~58%). Παρόλα αυτά, η ήπια χειμερινή περίοδος και οι σταθερές προμήθειες υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) επιτρέπουν να αποφευχθούν ελλείψεις και αναταραχές τιμών. Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης για το αέριο (δείκτης TTF) διατηρούνται σε ήπιες τιμές, αντανακλώντας την εμπιστοσύνη της αγοράς στην προσβασιμότητα των πόρων. Η κατάσταση επηρεάζεται από αρκετές βασικές τάσεις:
- Εξαντλητικά αποθέματα και ανάγκη για ανανέωση. Η κατανάλωση του χειμώνα οδηγεί σε γρήγορη μείωση των όγκων αερίου στις αποθήκες. Εάν διατηρηθούν οι τρέχουσες τάσεις, οι αποθήκες αερίου στην ΕΕ ενδέχεται να γεμίσουν μόνο κατά ~30% μέχρι τις τελευταίες ημέρες του Μαρτίου. Για να ανακτήσουν ξανά τα αποθέματα σε άνετα επίπεδα 80-90% πριν από τον επόμενο χειμώνα, θα χρειαστεί στους ευρωπαίους εισαγωγείς να γεμίσουν περίπου 60 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα αερίου κατά τη διάρκεια της ενδιάμεσης περιόδου. Η εκτέλεση αυτής της αποστολής απαιτεί μεγιστοποίηση των προμηθειών κατά τη διάρκεια των θερινών μηνών, πολύ περισσότερο που μεγάλο μέρος του εισαγόμενου αερίου καταναλώνεται αμέσως για την τρέχουσα κατανάλωση. Οι έμποροι και οι υποδομές αντιμετωπίζουν μια δύσκολη αποστολή αναπλήρωσης των υπόγειων αποθεμάτων μέχρι το φθινόπωρο — κάτι που θα αποτελέσει μια σοβαρή πρόκληση.
- Ρεκόρ προμηθειών LNG. Η μείωση των υπονόμων προμηθειών αντισταθμίζεται από την χωρίς προηγούμενο εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου. Το 2025, οι χώρες της Ευρώπης προμήθευσαν περίπου 175 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα LNG (+30% σε σχέση με το προηγούμενο έτος), και το 2026, σύμφωνα με προβλέψεις, ο όγκος εισαγωγής μπορεί να φτάσει τα 185 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Η αυξημένη ζήτηση προέρχεται από τη διεύρυνση της παγκόσμιας προσφοράς: η λειτουργία νέων εργοστασίων LNG στις ΗΠΑ, τον Καναδά, το Κατάρ και άλλες χώρες οδηγεί σε αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής LNG σχεδόν κατά 7% φέτος (οι πιο υψηλές ταχύτητες από το 2019). Η ευρωπαϊκή αγορά σχεδιάζει να περάσει ξανά την περίοδο θέρμανσης μέσω υψηλών προμηθειών LNG, εφόσον η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει αποφασίσει να διακόψει πλήρως τις εισαγωγές ρωσικού αερίου μέχρι το 2027, κάτι που απαιτεί την αντικατάσταση περίπου 33 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων ετησίως με πρόσθετους όγκους LNG.
- Ανατολική αναδιάρθρωση των εξαγωγών. Η Ρωσία, που έχει χάσει την ευρωπαϊκή αγορά αερίου, αυξάνει τις προμήθειες προς τα ανατολικά. Οι εκφορτώσεις μέσω του αγωγού «Δύναμη της Σιβηρίας» στην Κίνα έχουν φτάσει σε ρεκόρ (κοντά στη σχεδιασμένη ικανότητα ~22 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως), ενώ η Μόσχα επιταχύνει τις διαπραγματεύσεις για την κατασκευή δεύτερης γραμμής μέσω της Μογγολίας. Οι ρωσικοί παραγωγοί αυξάνουν επίσης τις εξαγωγές LNG στην Ασία από την Άπω Ανατολή και την Αρκτική. Ωστόσο, ακόμα και με τους ανατολικούς προσανατολισμούς, οι συνολικές εξαγωγές αερίου από τη Ρωσία έχουν μειωθεί σημαντικά σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν το 2022. Η μακροχρόνια αναδιάρθρωση των ροών αερίου συνεχίζεται, εδραιώνοντας έναν νέο παγκόσμιο χάρτη προμήθειας αερίου.
Αγορά πετρελαιοειδών και διύλισης: αύξηση των δυνατοτήτων και μέτρα σταθεροποίησης
Η παγκόσμια αγορά πετρελαιοειδών (βενζίνη, ντίζελ, καύσιμο αεροπλάνου κ.ά.) στις αρχές του 2026 παραμένει σχετικά σταθερή μετά από μια περίοδο αναταραχών. Η ζήτηση για καύσιμα παραμένει υψηλή λόγω της αποκατάστασης της μεταφορικής δραστηριότητας και της βιομηχανικής παραγωγής. Ταυτόχρονα, η αύξηση της παγκόσμιας διυλιστικής ικανότητας διευκολύνει την ικανοποίηση αυτής της ζήτησης. Μετά από ελλείψεις και τιμές ρεκόρ τα τελευταία χρόνια, η κατάσταση στην αγορά βενζίνης και ντίζελ σταδιακά εξομαλύνεται, αν και σε ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να παρατηρούνται διαταραχές. Οι βασικές χαρακτηριστικές του τομέα είναι οι εξής:
- Νέα διυλιστήρια και αύξηση της διύλισης. Μικρές πετρελαιοποιήσεις εισάγονται σε λειτουργία στην Ασία και τη Μέση Ανατολή, αυξάνοντας συνολικά την παραγωγή καυσίμων. Για παράδειγμα, η εκσυγχρονισμένη μονάδα διύλισης Bapco του Μπαχρέιν αύξησε τη χωρητικότητά της από 267 χιλ. σε 380 χιλ. βαρέλια/ημέρα και νέες μονάδες έχουν τεθεί σε λειτουργία στην Κίνα και την Ινδία. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΟΠΕΚ, από το 2025 έως το 2027, η παγκόσμια διυλιστική ικανότητα θα αυξάνεται περίπου κατά 0,6 εκατ. βαρέλια/ημέρα ετησίως. Η αύξηση της προσφοράς πετρελαιοειδών έχει ήδη οδηγήσει σε μείωση της περιθωριακής κερδοφορίας στη σχέση με τα ρεκόρ των ετών 2022-2023, διευκολύνοντας την πίεση προς τους καταναλωτές.
- Σταθεροποίηση τιμών και τοπικές ανισορροπίες. Οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ παγκοσμίως έχουν υποχωρήσει από τα επίπεδα κορυφής, αντικατοπτρίζοντας την υποτίμηση του πετρελαίου και την αύξηση της προσφοράς. Ωστόσο, τοπικές ανατιμήσεις είναι ακόμα πι possibles: για παράδειγμα, οι χειμερινές παγωνιές στη Βόρεια Αμερική αύξησαν προσωρινά τη ζήτηση για καύσιμα θέρμανσης και σε ορισμένες χώρες της Ευρώπης διατηρείται υψηλή ασφάλιση για το ντίζελ λόγω αναδιάρθρωσης των λογιστικών αλυσίδων μετά το εμπάργκο των ρωσικών προμηθευτών. Οι κυβερνήσεις σε πολλές περιπτώσεις χρησιμοποιούν μηχανισμούς εξομάλυνσης — από τη μείωση των φόρων καυσίμων έως την απελευθέρωση μέρους στρατηγικών αποθεμάτων — για να κρατήσουν τις τιμές υπό έλεγχο κατά τη διάρκεια ξαφνικών αιχμών στη ζήτηση.
- Κρατική ρύθμιση για την εξασφάλιση της αγοράς. Σε ορισμένες χώρες, οι αρχές συνεχίζουν να επεμβαίνουν στην αγορά καυσίμων για να διασφαλίσουν τη σταθερότητα της τροφοδοσίας. Στη Ρωσία, μετά από την καυστική κρίση του 2025, διατηρούνται περιορισμοί στις εξαγωγές πετρελαιοειδών: η απαγόρευση της εξαγωγής βενζίνης και ντίζελ για ανεξάρτητους εμπόρους παρατάθηκε μέχρι το καλοκαίρι του 2026, οι πετρελαϊκές εταιρείες επιτρέπεται μόνο περιορισμένες προμήθειες στο εξωτερικό. Ταυτόχρονα, παρατείνεται ο μηχανισμός επέμβασης τιμών, σύμφωνα με τον οποίο το κράτος αποζημιώνει τις διυλιστικές μονάδες τη διαφορά μεταξύ εσωτερικής και εξωτερικής τιμής καυσίμου, ενθαρρύνοντας τις προμήθειες για την εσωτερική αγορά. Αυτές οι ενέργειες επιτρέπουν να αμβλυνθεί η έλλειψη βενζίνης στα πρατήρια, αν και τονίζουν τη σημασία της χειροκίνητης διαχείρισης της αγοράς. Σε άλλες περιοχές (π.χ. σε ορισμένες χώρες της Ασίας), οι αρχές επίσης καταφεύγουν σε προσωρινά μέτρα στήριξης — μείωση φόρων, επιδοτήσεις μεταφορών ή αύξηση εισαγωγών — για να μετριάσουν τον αντίκτυπο των ξαφνικών διακυμάνσεων στις τιμές των καυσίμων.
Ηλεκτρική ενέργεια: αύξηση της κατανάλωσης και εκσυγχρονισμός δικτύων
Ο παγκόσμιος τομέας ηλεκτρικής ενέργειας βιώνει επιταχυνόμενη αύξηση της ζήτησης, συνοδευόμενη από σοβαρές υποδομές προκλήσεις. Σύμφωνα με εκτίμησεις της ΔΕΗ, η παγκόσμια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας θα αυξάνεται περισσότερο από 3,5% το χρόνο κατά την επόμενη πενταετία – σημαντικά υπερβαίνοντας την συνολική αύξηση της ενεργειακής κατανάλωσης. Οι κινητήριοι παράγοντες περιλαμβάνουν τον ηλεκτρισμό των μεταφορών (αύξηση του στόλου ηλεκτρικών αυτοκινήτων), τον ψηφιακό μετασχηματισμό της οικονομίας (διεύρυνση κέντρων δεδομένων, ανάπτυξη AI) και κλιματικούς παράγοντες (ενεργός χρήση κλιματιστικών σε θερμό κλίμα). Μετά από μια περίοδο στασιμότητας κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2010, η ζήτηση ηλεκτρισμού αρχίζει και πάλι να αυξάνεται και σε ανεπτυγμένες χώρες. Ταυτόχρονα, τα ενεργειακά συστήματα απαιτούν εκτενείς επενδύσεις για να διατηρήσουν την αξιοπιστία και να συνδέσουν νέες δυνατότητες. Οι βασικές τάσεις στην ηλεκτρική ενέργεια είναι οι εξής:
- Έκσυγχρονισμός και διεύρυνση των δικτύων. Η αύξηση των φορτίων στα δίκτυα απαιτεί εκσυγχρονισμό και κατασκευή νέων γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Σε πολλές χώρες εφαρμόζονται προγράμματα εκσυγχρονισμού του δικτύου, επιταχυνόμενης κατασκευής γραμμών και ψηφιοποίησης της διαχείρισης ροών ενέργειας. Σύμφωνα με τη ΔΕΗ, αυτή τη στιγμή αναμένονται πάνω από 2500 GW νέων παραγωγικών δυνατοτήτων και μεγάλων καταναλωτών σε όλο τον κόσμο για τη σύνδεση στα ηλεκτρικά δίκτυα – οι διαχειρίσεις σε επιπέδο γραφειοκρατίας έχουν καθυστερήσει για χρόνια. Η υπερνίκηση αυτών των «στενών σημείων» καθίσταται κρίσιμη: οι ετήσιες επενδύσεις στα ηλεκτρικά δίκτυα προβλέπεται ότι πρέπει να αυξηθούν κατά 50% μέχρι το 2030, αλλιώς η ανάπτυξη της παραγωγής θα ξεπεράσει τις υποδομές.
- Αξιοπιστία προμήθειας και αποθήκευση ενέργειας. Οι εταιρείες ενέργειας εισάγουν νέες τεχνολογίες για τη διατήρηση της σταθερής ηλεκτρικής ενέργειας υπό ρεκόρ φορτίου. Παντού αναπτύσσονται συστήματα αποθήκευσης ενέργειας - βιομηχανικά αλκαλικά αγωγούς υψηλής χωρητικότητας κατασκευάζονται στην Καλιφόρνια και το Τέξας (ΗΠΑ), στη Γερμανία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία και άλλες περιοχές. Αυτές οι μπαταρίες βοηθούν στην εξισορρόπηση των ημερησίων αιχμών και στην ενσωμάτωση της μεταβλητής παραγωγής ΑΠΕ. Παράλληλα, ενισχύεται η προστασία των δικτύων: η βιομηχανία επενδύει στην κυβερνοασφάλεια και τον εκσυγχρονισμό εξοπλισμού, λαμβάνοντας υπόψη τους κινδύνους υποβάθμισης της αξιοπιστίας λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων, φθοράς υποδομών και απειλών κυβερνοεπιθέσεων. Κυβερνήσεις και ηλεκτροπαραγωγικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο κατευθύνουν σημαντικά κεφάλαια για την ενίσχυση της ευελιξίας και της αντοχής των ενεργειακών συστημάτων, προκειμένου να αποφευχθούν τα διαλείμματα στην τροφοδοσία είναι οι ανάγκες οικονομίας κατευθύνονται στο ηλεκτρισμό.
Ανανεώσιμη ενέργεια: ρεκόρ ανάπτυξης και προκλήσεις
Η μετάβαση σε καθαρή ενέργεια συνεχίζει να επιταχύνεται. Το 2025 ήταν έτος-ρεκόρ για τα νέα έργα ανανεώσιμων πηγών ενέργειας (ΑΠΕ) – κυρίως ηλιακές και αιολικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία της ΔΕΗ, το 2025, η συμμετοχή ΑΠΕ στο συνολικό όγκο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας παγκοσμίως για πρώτη φορά ξεπέρασε τη συμμετοχή του άνθρακα (περίπου 30%), και η πυρηνική παραγωγή επίσης έφτασε σε ρεκόρ. Το 2026 η καθαρή ενέργεια θα συνεχίσει να αυξάνει την παραγωγή με ταχύτερους σχηματισμούς. Οι παγκόσμιες επενδύσεις στη μετάβαση ενέργειας σπάζουν νέα ρεκόρ: σύμφωνα με εκτιμήσεις του BNEF, το 2025 επενδύθηκαν περισσότερα από 2,3 τρις δολάρια σε έργα καθαρής ενέργειας και ηλεκτρικής μεταφοράς (+8% σε σχέση με το 2024). Οι κυβερνήσεις των κυριότερων οικονομιών ενισχύουν την υποστήριξη στις πράσινες τεχνολογίες, θεωρώντας τις κινητήριο παράγοντα προς βιώσιμη ανάπτυξη. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, εισάγονται αυστηρότεροι κλιματικοί στόχοι που απαιτούν ταχεία ανάπτυξη μηδενικών εκπομπών και μεταρρύθμιση της αγοράς εκπομπών, στις ΗΠΑ συνεχίζεται η εφαρμογή πακέτων κινήτρων για ΑΠΕ και ηλεκτροκινητήρες. Ωστόσο, η ταχεία ανάπτυξη του τομέα συνοδεύεται από ορισμένες προκλήσεις:
- Ελλείψεις υλικών και αύξηση των κόστους έργων. Ο ραγδαίος ζήλος της ζήτησης για εξοπλισμό ΑΠΕ έχει οδηγήσει σε αύξηση των τιμών στα κρίσιμα στοιχεία. Το 2024-2025 παρατηρήθηκαν ρεκόρ τιμών στον πολυκρυσταλλικό πυρίτιο (κλειστό υλικό για ηλιακούς συλλέκτες), καθώς και σημαντική αύξηση του κόστους του χαλκού, λιθίου και σπάνιων γαιών, που απαιτούνται για τουρμπίνες και μπαταρίες. Η αύξηση των κόστους και οι διαταραχές στις αλυσίδες εφοδιασμού κατά καιρούς καθυστέρησαν την υλοποίηση νέων έργων ΑΠΕ και μείωσαν την κερδοφορία των παραγωγών. Ωστόσο, μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2025 παρατηρήθηκε σταθεροποίηση των τιμών σε πολλά υλικά, λόγω της αύξησης του όγκου παραγωγής τους και μέτρων που ελήφθησαν για την εξάλειψη των στενών σημείων.
- Ενσωμάτωση ΑΠΕ στα ενεργειακά συστήματα. Η αύξηση της συμμετοχής ηλιακών και αιολικών εγκαταστάσεων επιβάλλει νέες απαιτήσεις στα ενεργειακά συστήματα. Η μεταβλητή φύση της παραγωγής ΑΠΕ απαιτεί ανάπτυξη εφεδρικών δυνατοτήτων και συστημάτων αποθήκευσης για εξισορρόπηση — από γρήγορους αεριοστρόβιλους εφεδρείας μέχρι βιομηχανικές μπαταρίες και υδροηλεκτρικά εργοστάσια. Τα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας επίσης εκσυγχρονίζονται για τη μεταφορά ενέργειας από απομακρυσμένες περιοχές που φιλοξενούν ΑΠΕ στους καταναλωτές. Η ταχεία ανάπτυξη αυτών των τομέων πρέπει να επιτρέψει την συγκράτηση εκπομπών CO2: σύμφωνα με προβλέψεις της ΔΕΗ, ακόμη και με την ανάπτυξη της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, οι παγκόσμιες εκπομπές από τον τομέα ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να παραμείνουν στα επίπεδα της μέσης δεκαετίας του 2020, εάν οι μηδενικές εκπομπές εγκατασταθούν έγκαιρα και σε επαρκή όγκο.
Τομέας άνθρακα: υψηλή ζήτηση στην Ασία εν μέσω διαρκούς αποδοχής
Η παγκόσμια κατανάλωση άνθρακα παραμένει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, παρά τις προσπάθειες για αποικοδόμηση της οικονομίας. Σύμφωνα με στοιχεία της ΔΕΗ, το 2025 η παγκόσμια ζήτηση για άνθρακα αυξήθηκε κατά 0,5% και έφτασε περίπου 8,85 δισεκατομμύρια τόνοι — νέο ρεκόρ. Αναμένεται ότι το 2026 η κατανάλωση άνθρακα θα παραμείνει κοντά σε αυτό το επίπεδο με ελαφρά μείωση (στην πραγματικότητα «πλατό»). Η αύξηση της καύσης άνθρακα επικεντρώνεται σε αναπτυσσόμενες οικονομίες στην Ασία, ενώ οι δυτικές χώρες μειώνουν σταθερά τη χρήση αυτού του καυσίμου. Στον τομέα του άνθρακα διαμορφώνονται οι εξής τάσεις:
- Η ζήτηση στην Ασία υποστηρίζει την παραγωγή. Χώρες της Νότιας και Ανατολικής Ασίας (Κίνα, Ινδία, Βιετνάμ κ.ά.) συνεχίζουν να χρησιμοποιούν άνθρακα ενεργά για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και στη βιομηχανία. Για πολλές αναπτυσσόμενες οικονομίες, ο άνθρακας παραμένει προσβάσιμος και σημαντικός πόρος για τη βασική παραγωγή. Σε περιόδους μέγιστης κατανάλωσης (π.χ. κατά τη διάρκεια εξαιρετικά ζεστών καλοκαιριών ή σφοδρών χειμώνων) οι σταθμοί παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από άνθρακα βοηθούν να καλυφθούν οι μέγιστες ανάγκες φόρτωσης, όταν οι Ανανεώσιμες Πηγές και η παραγωγή αερίου δεν μπορούν να ανταγωνιστούν. Η σταθερή ζήτηση στην Ασία υποστηρίζει υψηλό επίπεδο παραγωγής στις μεγαλύτερες χώρες εξόρυξης άνθρακα, προσωρινά μειώνοντας την πίεση στον τομέα.
- Αποδοχή του άνθρακα στις ανεπτυγμένες χώρες. Παράλληλα, οι ανεπτυγμένες οικονομίες επιταχύνουν την αποδοχή της παραγωγής από άνθρακα. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και άλλες χώρες, συνεχίζεται η κατάργηση των παλιών σταθμών παραγωγής ενέργειας από άνθρακα και επιβάλλονται περιορισμοί στην έναρξη νέων έργων. Οι δηλωμένοι κυβερνητικοί στόχοι απαιτούν την πλήρη εξάλειψη του άνθρακα από τον ενεργειακό τομέα εντός των προσεχών δεκαετιών (στην ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο στοχεύουν στο χρονοδιάγραμμα των 2030s). Οι διεθνείς κλιματικές πρωτοβουλίες ενισχύουν επίσης την πίεση: χρηματοδοτικά ιδρύματα σταματούν τη χρηματοδότηση έργων άνθρακα, ενώ στις διαπραγματεύσεις του ΟΗΕ, οι χώρες δεσμεύονται να κλείσουν σταδιακά τις υποδομές άνθρακα. Αυτές οι τάσεις μακροπρόθεσμα περιορίζουν τις επενδύσεις στον τομέα άνθρακα και καθιστούν τις αναπτυξιακές προοπτικές για τις εταιρείες πιο δύσκολες.
- Διφορούμενες προοπτικές για τη βιομηχανία. Για τις εταιρείες εξόρυξης, η τρέχουσα κατάσταση είναι διπλή. Από τη μία πλευρά, η υψηλή ζήτηση (πρωτίστως στην Ασία) παρέχει ρεκόρ εσόδων και βραχυπρόθεσμες ευκαιρίες για επενδύσεις στον εκσυγχρονισμό. Από την άλλη, οι στρατηγικές προοπτικές επιδεινώνονται: νέα έργα ενέχουν τον κίνδυνο ότι σε 10-15 χρόνια ο άνθρακας θα χάσει σημαντικό μέρος της αγοράς του. Η σκληρή περιβαλλοντική ατζέντα εντείνει την αβεβαιότητα — οι εταιρείες αναγκάζονται να ενσωματώσουν στην στρατηγική τους σταδιακή διαφοροποίηση. Πολλοί παίκτες της βιομηχανίας επενδύουν τα τρέχοντα υπερέσοδα σε παράπλευρους τομείς (μεταλλευτικά υλικά, χημική παραγωγή, ΑΠΕ) προκειμένου να προετοιμαστούν για τη μείωση του ρόλου του άνθρακα στο μέλλον ενεργειακό ισοζύγιο.
Προβλέψεις και προοπτικές
Γενικά, ο παγκόσμιος τομέας καυσίμων και ενέργειας εισάγει το 2026 με αντίθετα σήματα. Η αγορά πετρελαίου ισορροπεί μεταξύ αναμενόμενου πλεονάσματος προσφοράς και συνεχιζόμενων γεωπολιτικών απειλών, το οποίο, πιθανώς, θα διατηρήσει τις τιμές σε σχετικά στενό εύρος χωρίς απότομες διακυμάνσεις (υπό την προϋπόθεση της απουσίας απρόβλεπτων γεγονότων). Ο τομέας του αερίου αντιμετωπίζει την πρόκληση της ανανέωσης των αποθεμάτων στην Ευρώπη μετά τον χειμώνα: το ιστορικά χαμηλό επίπεδο των αποθηκών αερίου σημαίνει ότι η κύρια αγωνία της χρονιάς είναι αν οι εισαγωγείς θα μπορέσουν να προσελκύσουν επαρκείς όγκους LNG και αερίου από εναλλακτικές πηγές για την αποκατάσταση των αποθεμάτων μέχρι το φθινόπωρο.
Οι εταιρείες του τομέα ΕΝΕ (πετρελαϊκές και ηλεκτροπαραγωγικές) και οι επενδυτές συνεχίζουν να προσαρμόζονται στη νέα πραγματικότητα. Μερικές πετρελαϊκές εταιρείες αυξάνουν την παραγωγή και εκσυγχρονίζουν τα διυλιστήρια, εκμεταλλευόμενες την τρέχουσα ζήτηση για παραδοσιακούς ενεργειακούς πόρους, ενώ άλλοι παίκτες επενδύουν πιο ενεργά σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, δίκτυα και αποθήκευση ενέργειας, προσανατολισμένοι σε μακροπρόθεσμες τάσεις αποανθρακοποίησης. Ο όγκος επενδύσεων στη «πράσινη» ενέργεια είναι ήδη συγκρίσιμος με τις επενδύσεις στον τομέα των ορυκτών καυσίμων, ωστόσο η ικανοποίηση της αυξανόμενης παγκόσμιας ζήτησης μπορεί προς το παρόν να γίνει μόνο με τη διατήρηση σημαντικού μεριδίου πετρελαίου και αερίου. Για τους επενδυτές και τους συμμετέχοντες στην αγορά ΕΝΕ, η κύρια πρόκληση είναι να ισορροπήσουν τις στρατηγικές, ώστε να εκμεταλλευτούν τις συγκυρίες της αγοράς πετρελαίου και ταυτόχρονα να μην χάσουν τα πλεονεκτήματα της ενεργειακής μετάβασης. Στους επόμενους μήνες, η προσοχή της βιομηχανίας θα είναι στραμμένη στις αποφάσεις του ΟΠΕΚ+ και των ρυθμιστικών αρχών, στις επιτυχίες στην αύξηση των ΑΠΕ και στην κατασκευή υποδομών, καθώς και σε μακροοικονομικούς παράγοντες (ρυθμοί ανάπτυξης της οικονομίας, πληθωρισμός και πολιτική των κεντρικών τραπεζών), οι οποίοι επηρεάζουν τη δυναμική της ζήτησης για ενεργειακούς πόρους. Η παγκόσμια αγορά ενέργειας παραμένει δυναμική και αβέβαιη, απαιτώντας από τις εταιρείες και τους επενδυτές ευελιξία και μακροπρόθεσμο όραμα σε συνθήκες συνεχών αλλαγών.
