Ο αποκλεισμός του Χορουμούζ μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της τιμής του πετρελαίου πάνω από 150 δολάρια ανά βαρέλι

Η πλήρης αποκλεισμός του στενού του Χορμούζ για περισσότερες από πέντε εβδομάδες θα οδηγήσει σε αύξηση της τιμής του πετρελαίου Brent μέχρι τα $150/βαρέλι και άνω. Αυτή η εκτίμηση περιλαμβάνεται στην ανασκόπηση από αναλυτές της συμβουλευτικής εταιρείας B1 (πρώην EY στη Ρωσία).

Οι συγγραφείς της ανασκόπησης προτείνουν τρία πιθανά σενάρια εξέλιξης της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή – «Παρατεταμένη κλιμάκωση», «Τοπικοποίηση» και «Πλήρης αποκλεισμός». Σύμφωνα με το πρώτο σενάριο, η διατήρηση της τρέχουσας κατάστασης – περιορισμένης κυκλοφορίας και τακτικών επιθέσεων σε πλοία – για διάστημα αρκετών μηνών θα οδηγήσει σε μείωση της παραγωγής πετρελαίου στις χώρες του Περσικού Κόλπου κατά 10 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως μέχρι επίπεδα του Φεβρουαρίου 2026, διατηρώντας την τιμή του πετρελαίου πάνω από $100/βαρέλι.

Με την αποκατάσταση της κυκλοφορίας μέσα σε λίγες εβδομάδες και την περιπολία του στενού από δυνάμεις ενδιαφερόμενων χωρών (σενάριο «Τοπικοποίηση»), η τιμή του πετρελαίου θα παραμείνει σε επίπεδα χωρίς να υπερβαίνει τα $100/βαρέλι.

Το τρίτο σενάριο προβλέπει πλήρη διακοπή της ναυσιπλοΐας στο στενό, συμπεριλαμβανομένης της διέλευσης ιρανικών πλοίων μέσω αυτού. Αυτό θα οδηγήσει σε ακόμα πιο σημαντική μείωση της παραγωγής στη Μέση Ανατολή (η B1 δεν παρέχει ακριβή πρόβλεψη) και σημαντικό έλλειμμα πετρελαίου στις χώρες της Ασίας-Ειρηνικού, σημειώνουν οι αναλυτές.

Η αναφορά ότι η επιρροή του αποκλεισμού στην τιμή του πετρελαίου διαρκεί πέντε εβδομάδες οφείλεται στο γεγονός ότι ένα τάνκερ με πετρέλαιο από τον Περσικό Κόλπο κατευθύνεται στους αγοραστές στην Ανατολική και Νότια Ασία, απαιτώντας μέχρι 2,5 εβδομάδες. Η διακοπή των προμηθευτών θα γίνει προφανής σε πέντε εβδομάδες, γεγονός που θα οδηγήσει σε ενεργό απόσυρση πετρελαίου από τις αποθήκες και γρήγορη αναζήτηση νέων προμηθευτών, τόνισε ο επικεφαλής του αναλυτικού κέντρου B1, Αλέξανδρος Λαβρούχιν.

Σύμφωνα με την B1, τη διάρκεια 2023-2025, μέσω του στενού του Χορμούζ, που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον κόλπο του Ομάν στον Ινδικό Ωκεανό, διακινήθηκε το 20-25% των όγκων παγκόσμιας εξαγωγής πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου. Ταυτόχρονα, εναλλακτικές διαδρομές – οι πετρελαιαγωγοί East-West στη Σαουδική Αραβία (δύναμη 5-7 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως), Habshan-Fujairah στα ΗΑΕ (1,5-1,8 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα) και Kirkuк - Ceyhan στο Ιράκ και την Τουρκία (1,6 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα) – επιτρέπουν την εξαγωγή πετρελαίου που αποτελεί μόνο το 50% των παραδόσεων μέσω του Χορμούζ.

Μετά την έναρξη της ένοπλης σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν, το στενό του Χορμούζ τον Μάρτιο είχε αποκλειστεί από στρατιωτικές δυνάμεις του Ιράν, ωστόσο, σύμφωνα με τα δεδομένα του συστήματος παρακολούθησης πλοίων MarineTraffic, μερικά πλοία τα κατάφεραν να το διασχίσουν. Το Ιράν δεν εμποδίζει την διέλευση πλοίων από φιλικές χώρες, όπως η Κίνα, αλλά οι περισσότεροι εξαγωγείς αποφεύγουν αυτή τη διαδρομή λόγω υψηλών κινδύνων, αναφέρει η ανασκόπηση της B1.

Η παραβίαση της ναυσιπλοΐας στον Περσικό Κόλπο και οι αμοιβαίες επιθέσεις των συμμετεχόντων στη σύγκρουση σε υποδομές οδήγησαν σε σημαντική μείωση της παραγωγής πετρελαίου στην περιοχή. Σύμφωνα με υπολογισμούς του «Ведомости» με βάση δεδομένα του ΟΠΕΚ, τον Μάρτιο του 2026, η παραγωγή πετρελαίου στις χώρες του Περσικού Κόλπου μειώθηκε κατά 33%, ή 8 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα, σε επίπεδα Φεβρουαρίου αυτού του έτους, φτάνοντας τα 16,5 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα.

Οι πλευρές ανακοίνωσαν μια δίμηνη ανακωχή στις 8 Απριλίου, με το Ιράν να συμφωνεί να ανοίξει το στενό του Χορμούζ. Στις 11-12 Απριλίου, στο Ισλαμαμπάντ, με μεσολάβηση του Πακιστάν, πραγματοποιήθηκε ο πρώτος γύρος αμερικανο-ιρανικών διαπραγματεύσεων, ο οποίος δεν οδήγησε σε κανένα αποτέλεσμα. Στις 12 Απριλίου, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε ότι οι ΗΠΑ θα μπλοκάρουν μόνες τους το στενό για να αποφευχθεί η διέλευση ιρανικών πλοίων και πλοίων που πλήρωσαν το Ιράν για τη διέλευση. Ο αποκλεισμός ξεκίνησε στις 13 Απριλίου. Στις 18 Απριλίου, το Ιράν ανακοίνωσε ότι έκλεισε το στενό του Χορμούζ σε απάντηση στον αποκλεισμό από τις ΗΠΑ.

Ο δεύτερος γύρος αμερικανο-ιρανικών διαπραγματεύσεων, προγραμματισμένος για τις 21 Απριλίου, δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη. Ωστόσο, ο Τραμπ προχώρησε μονομερώς στην παράταση της ανακωχής για αόριστο χρονικό διάστημα, διατηρώντας σε εφαρμογή τον θαλάσσιο αποκλεισμό του στενού. Αυτός δεν είναι πλήρης – κάποια πλοία, συμπεριλαμβανομένων των ιρανικών, περνούν το στενό του Χορμούζ. Σύμφωνα με την εταιρεία Kpler, την οποία παραθέτει το CNN, από τις 24 έως τις 27 Απριλίου, 17 πλοία, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων τάνκερ, πέρασαν μέσα από το στενό. Σύμφωνα με το Bloomberg, στις αρχές αυτής της εβδομάδας, η κίνηση πλοίων μέσω του στενού σχεδόν σταμάτησε πλήρως.

Η τιμή του πετρελαίου Brent παραμένει στα επίπεδα των $100/βαρέλι από τα μέσα Μαρτίου 2026. Σύμφωνα με δεδομένα του χρηματιστηρίου ICE, στις 27 Απριλίου οι Ιουνιανοί συμβόλαιοι πετρελαίου Brent ήταν στα $108/βαρέλι. Στις 27 Φεβρουαρίου, πριν από τις επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ στο Ιράν, η τιμή του πετρελαίου ήταν $72,5/βαρέλι.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Open Oil Market, Σέργι Κερίσκιν, θεωρεί ότι η αύξηση της τιμής του πετρελαίου στα $150/βαρέλι το 2026 είναι μη ρεαλιστικό σενάριο. Κατά την άποψη του, οι διαταραχές στην προμήθεια πρώτων υλών από τη Μέση Ανατολή θα καλυφθούν από στρατηγικά αποθέματα της Κίνας και άλλων χωρών. Ως αποτέλεσμα, η μέση τιμή του πετρελαίου Brent φέτος δεν θα υπερβεί τα $80/βαρέλι.

Ο ανώτερος αναλυτής της επενδυτικής τράπεζας «Синара», Αλέξι Κοκίν, και ο αναλυτής της FG «Финам», Νικολάι Ντουντσένκο, θεωρούν ότι η μείωση της παραγωγής πετρελαίου στις χώρες του Περσικού Κόλπου κατά 10 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα στα επίπεδα του Φεβρουαρίου θα συμβεί ήδη τον Απρίλιο. Σύμφωνα με τον συνεργάτη της Kasatkin Consulting, Ντμίτρι Κασάτκιν, η μείωση της παραγωγής για το τέλος αυτού του μήνα θα αποτελεί 9,1 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα. Σε περίπτωση μεγαλύτερης διάρκειας του αποκλεισμού του στενού του Χορμούζ, η πτώση θα φτάσει τα 10-12 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα, θεωρεί ο ειδικός. Ο Ντουντσένκο δεν αποκλείει ότι ο δείκτης μπορεί να φτάσει τα 14 εκατομμύρια βαρέλια/ημέρα ακόμη και χωρίς πλήρη αποκλεισμό του στενού.

Υπό αυτές τις συνθήκες, η τιμή του πετρελαίου μπορεί να αυξηθεί στα $110–120/βαρέλι, προβλέπει ο Κοκίν. Κατά την άποψη του Ντουντσένκο, αν παραμείνει η τρέχουσα κατάσταση, η τιμή μπορεί να φτάσει τα $120–130/βαρέλι, και στα $150/βαρέλι η τιμή του πετρελαίου μπορεί να αυξηθεί σε περίπτωση που παρουσιαστούν προβλήματα στη ναυσιπλοΐα στη Ερυθρά Θάλασσα. Ο Κασάτκιν θεωρεί ότι αν παραμείνει ο αποκλεισμός του στενού, η τιμή θα φτάσει τα $145–155/βαρέλι, και αν υπάρξει κλιμάκωση της κατάστασης που περιλαμβάνει επιθέσεις σε υποδομές πετρελαίου, η τιμή του πετρελαίου μπορεί να φτάσει τα $200–215/βαρέλι.

Η διαμόρφωση ελλείμματος πετρελαίου στην αγορά συμβαίνει σταδιακά και τώρα η έλλειψη σε ορισμένες χώρες της Ασίας ήδη γίνεται αισθητή, σημειώνει ο Κασάτκιν. Η πιο κρίσιμη κατάσταση, κατά την άποψη του ειδικού, είναι αυτή του Πακιστάν (αποθέματα πρώτων υλών για 15 ημέρες, εξάρτηση από προμήθειες μέσω του Χορμούζ – 85%) και του Μπανγκλαντές (12 ημέρες), ενώ «στη ζώνη αυξημένου κινδύνου» βρίσκονται η Ινδία (30 ημέρες) και η Ταϊβάν (45 ημέρες). Κατά τη γνώμη του Κοκίν, οι πιο σοβαρές προβλήματα, εκτός από το Πακιστάν και το Μπανγκλαντές, μπορεί να προκύψουν στην Ινδονησία, τη Μαλαισία, τις Φιλιππίνες και τη Σρι Λάνκα.

Πηγή: Ведомости