Η κυβέρνηση θα ετοιμάσει σχέδιο σταθεροποίησης της αγοράς καυσίμων.

Ο Αναπληρωτής Πρωθυπουργός Αλεξάντρ Νόβακ, μετά από τη συνεδρίαση σχετικά με την κατάσταση στην ρωσική αγορά πετρελαιοειδών, ανέθεσε στις αρμόδιες υπηρεσίες να προετοιμάσουν ένα ισοζυγισμένο σχέδιο μέτρων για τη διατήρηση της σταθερότητας της εγχώριας αγοράς καυσίμου. Αυτό ανακοίνωσε η υπηρεσία Τύπου της κυβέρνησης στις 22 Ιουνίου. Οι "Ведомости" διαπίστωσαν ποιες πρωτοβουλίες μπορεί να περιληφθούν σε αυτό το σχέδιο.

Σύμφωνα με δύο πηγές των "Ведомостей", που είναι εξοικειωμένες με τα αποτελέσματα της συνεδρίασης, στη λίστα των μέτρων μπορεί να συμπεριληφθεί η εξασφάλιση εισαγωγής καυσίμου κινητήρων στη Ρωσία. Σε αυτή την περίπτωση, το Υπουργείο Οικονομικών θα πρέπει να διορθώσει τον μηχανισμό επιδότησης στην αγορά καυσίμων, έτσι ώστε η κυβέρνηση να έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί πληρωμές για αυτό κατά την εισαγωγή πετρελαιοειδών.

Αυτή τη στιγμή, η Ρωσία εισάγει βενζίνη και ντίζελ από την Λευκορωσία. Τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, το Συμβούλιο της Ευρασιατικής Οικονομικής Επιτροπής (ΕΟΕ) μηδένισε τους δασμούς εισαγωγής για τις προμήθειες βενζίνης, ντίζελ, αεροπορικών και ναυτικών καυσίμων έως τις 30 Ιουνίου 2026, πριν από αυτό ο συντελεστής του δασμού ήταν 5%. Στις αρχές Ιουνίου φέτος, η Ρωσία προτάθηκε να παραταθεί η ισχύς του μηδενικού δασμού εισαγωγής έως τις 30 Ιουνίου 2027.

Μια άλλη πρωτοβουλία που μπορεί να συμπεριληφθεί στο σχέδιο της κυβέρνησης, σύμφωνα με τις πηγές των "Ведомостей", είναι η δυνατότητα παραγωγής στην Ρωσία πετρελαιοειδών με χαρακτηριστικά που αποκλίνουν ελαφρώς από τον υπάρχοντα τεχνικό κανονισμό. Οι "Коммерсантъ" ανέφεραν στα μέσα Ιουνίου ότι η κυβέρνηση επέτρεψε σε ορισμένα διυλιστήρια να παράγουν βενζίνη και ντίζελ με αποκλίσεις από τις απαιτήσεις του κανονισμού για την περιεκτικότητα θείου και άλλων ποιοτικών παραμέτρων.

Σύμφωνα με μία από τις πηγές των "Ведомостей", για την υλοποίηση αυτών των μέτρων ενδέχεται να χρειαστεί περίπου ένας μήνας. Επίσης, στο σχέδιο θα συμπεριληφθούν παραδοσιακά μέτρα, όπως η εξασφάλιση προτεραιότητας στις παραδόσεις καυσίμου στην εγχώρια αγορά από τις πετρελαϊκές εταιρείες και η μέγιστη φόρτωση των παραγωγικών τους δυνατοτήτων.

Ένας άλλος παράγοντας μπορεί να είναι η προσωρινή – από 1 Ιουλίου έως 30 Σεπτεμβρίου 2026 – μείωση του κανόνα πωλήσεων βενζίνης στο χρηματιστήριο από 15% σε 10% του όγκου παραγωγής. Το αντίστοιχο σχέδιο κοινής απόφασης της ФАС και του Υπουργείου Ενέργειας έχει αναρτηθεί στην ομοσπονδιακή πύλη ρυθμιστικών νομικών πράξεων. Οι ποσότητες που δεν θα εισέλθουν στο χρηματιστήριο προγραμματίζεται να κατευθυνθούν για την υποστήριξη των γεωργών και άλλων κοινωνικά σημαντικών καταναλωτών, αναφέρει μία από τις πηγές των "Ведомостей".

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της κυβέρνησης παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα παρακολούθησης της κατάστασης στην εσωτερική αγορά καυσίμων όσον αφορά τον καθορισμό τιμών. Η ФАС ανέφερε τα μέτρα που λαμβάνονται για την πρόληψη αδικαιολόγητης αύξησης των τιμών στα πετρελαιοειδή και την καταπολέμηση παραβιάσεων του αντιμονοπωλιακού νομοθετικού πλαισίου.

Οι συμμετέχοντες της συνεδρίασης εξέτασαν επίσης την κατάσταση των προμηθειών πετρελαιοειδών στις περιοχές και αξιολόγησαν το επίπεδο των συσσωρευμένων αποθεμάτων. Αντιπρόσωποι πετρελαϊκών εταιρειών ανέφεραν για τα μέτρα που λήφθηκαν προκειμένου να κορεστεί η εσωτερική αγορά καυσίμου, να διατηρηθεί μια σταθερή τιμητική κατάσταση, να αυξηθούν οι όγκοι παραγωγής πετρελαιοειδών, καθώς και την εισαγωγή νέων παραγωγικών δυνατοτήτων.

Ο Νόβακ διέταξε την ФАС να συνεχίσει τη διαρκή παρακολούθηση των τιμών καυσίμων και να λαμβάνει γρήγορα τα απαραίτητα μέτρα κατά περίπτωση.

Το σχέδιο σταθεροποίησης της αγοράς καυσίμου πρέπει να προετοιμαστεί λαμβάνοντας υπόψη τους ήδη υφιστάμενους μηχανισμούς ρύθμισης, σημειώνεται στην ανακοίνωση της κυβέρνησης.

Η πληρωμή της επιδότησης κατά την εισαγωγή βενζίνης είναι ζήτημα όχι μόνο προώθησης εφοδίων, αλλά και διατήρησης των τιμών στην εγχώρια αγορά, καθώς η τιμή της βενζίνης και του ντίζελ στις εξωτερικές αγορές είναι σημαντικά υψηλότερη, θεωρεί ο ειδικός του Οικονομικού Πανεπιστημίου της κυβέρνησης Ιγκόρ Γιουσκόφ. Διαφορετικά, στις ανεξάρτητες βενζινάδικες, η βενζίνη θα κοστίσει δεκάδες ρούβλια ακριβότερα, συμφωνεί ο αναλυτής της ФГ «Финам» Σεργκέι Καουφμάν.

Ωστόσο, η επιδότηση της εισαγωγής μέσω της επιδότησης δημιουργεί επικίνδυνο προηγούμενο χρηματοδότησης ξένων προμηθευτών και μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στην ρωσική διύλιση πετρελαίου, πιστεύει ο διευθυντής εξωτερικών επικοινωνιών της NEFT Research, Ντμίτρι Προκόφιεφ. Η μείωση των περιβαλλοντικών προτύπων κατά την παραγωγή καυσίμου θα έχει περιορισμένη επίδραση, θεωρεί ο Καουφμάν.

Οι ρυθμιστές θα πρέπει να εξετάσουν την δυνατότητα κεντρικών προμηθειών καυσίμου από το εξωτερικό με τη χρήση πόρων του αποθεματικού ταμείου, το οποίο έχει προγραμματιστεί στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό για έκτακτες αγορές της κυβέρνησης, πιστεύει ο γενικός διευθυντής της Open Oil Market, Σεργκέι Τερέσκιν. Επίσης, κατά την άποψή του, είναι σημαντικό να διατηρηθούν οι ισχύοντες κανόνες παραδόσεων βενζίνης στο χρηματιστήριο, καθώς αυτό θα βελτιώσει την αξιολόγηση της κατάστασης από ανεξάρτητους βενζινάδικες.

Όλα τα διοικητικά μέτρα που θα μπορούσαν να βοηθήσουν έχουν ήδη εφαρμοστεί, υποστηρίζει ο Καουφμάν, παραμένει είτε η αύξηση των εισαγωγών είτε η αποκατάσταση της παραγωγής αποφεύγοντας νέες επιθέσεις κατά των διυλιστηρίων.

Οι "Ведомости" απηύθυναν αιτήματα στο Υπουργείο Ενέργειας, Υπουργείο Οικονομικών και ФАС.

Πηγή: Ведомости