Στις πωλήσεις καυσίμου στο χρηματιστήριο της Αγίας Πετρούπολης έχουν επιστρέψει οι διυλιστές με συνολική ικανότητα επεξεργασίας περίπου 40 εκατομμυρίων τόνων πετρελαίου ετησίως. Αυτό αναφέρεται στην ανάλυση (είναι διαθέσιμη στον “Ъ”) του αναλυτικού γραφείου Platts, που είναι μέρος της S&P Global. Ορισμένες μεγάλες επιχειρήσεις, που συνολικά επεξεργάζονται πάνω από 45 εκατομμύρια τόνους ετησίως, ακόμη δεν έχουν επαναλάβει τη συμμετοχή τους στις συναλλαγές.
Από τις 20 Ιουλίου, το χρηματιστήριο της Αγίας Πετρούπολης έχει επίσης χαλαρώσει τα επιτρεπόμενα όρια μεταβολής των τιμών για ορισμένα είδη καυσίμου. Έτσι, για τη βενζίνη ΑΙ-92, ΑΙ-95 και το diesel, υπό τους όρους «φράγκο-δεξαμενή» και «φράγκο-σημείο προορισμού», ο διάδρομος αύξησης έχει επεκταθεί από 0,01% σε 5%, ενώ η μείωση επιτρέπεται έως 10%. Με βάση την παράδοση «φράγκο-βαγόνι από τον σταθμό αποστολής», η μέγιστη αύξηση παραμένει στο επίπεδο του 0,01%, ενώ η μείωση – στο 5%. Για το αεροπορικό κηροζίνη, η αύξηση έχει μπλοκαριστεί στο 0,01%, με πιθανή μείωση έως 20%.
Ο Γενικός Διευθυντής της Open Oil Market, Σεργκέι Τερέσκι, δηλώνει ότι η επέκταση του εύρους αύξησης των χρηματιστηριακών τιμών έχει στόχο να αναζωογονήσει τις χρηματιστηριακές συναλλαγές, οι οποίες γίνονται ολοένα λιγότερο σχετικές ως δείκτης τιμών.
Σύμφωνα με τα λόγια του, ο κύριος όγκος καυσίμου διατίθεται μέσω εξωχρηματιστηριακών καναλιών, και τις τελευταίες εβδομάδες αυτή η τάση έχει ενταθεί. Η κυβέρνηση είχε προηγουμένως μειώσει τον κανονισμό πωλήσεων βενζίνης στο χρηματιστήριο της Αγίας Πετρούπολης από 15% σε 10% της παραγωγής, με αντίστοιχη διόρθωση και για το diesel.
Η τιμή της ΑΙ-92 στο χρηματιστήριο της Αγίας Πετρούπολης σύμφωνα με τον δείκτη της ευρωπαϊκής περιοχής της Ρωσίας, στις 20 Ιουλίου, αυξήθηκε κατά 0,7% φτάνοντας τις 72,29 χιλιάδες ρούβλια ανά τόνο. Η ΑΙ-95 υποχώρησε κατά 2,3%, στα 74,61 χιλιάδες ρούβλια ανά τόνο, ενώ οι τιμές του diesel μειώθηκαν κατά 0,38%, στα 74,42 χιλιάδες ρούβλια ανά τόνο. Η μείωση των τιμών μπορεί να υποδηλώνει αύξηση της προσφοράς.
Αυτό μπορεί επίσης να υποδηλώνει και η αύξηση των όγκων χονδρικών πωλήσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Εθνικού Υπουργείου Τιμών Χρηματιστηρίου, στις 17 Ιουλίου, ο δείκτης αυξήθηκε κατά 4,6% σε σύγκριση με την προηγούμενη ημέρα, φτάνοντας τις 13,74 χιλιάδες τόνους. Παρά το γεγονός ότι το 81,9% του συνολικού όγκου αιτήσεων για αγορά βενζίνης παρέμεινε ανικανοποίητο, ο όγκος της ανικανοποίητης πληρωτέας ζήτησης μειώθηκε για όλα τα είδη βενζίνης, αναφέρεται στην ανάλυση. Η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη στην κατηγορία ΑΙ-98 / ΑΙ-100, όπου παρατηρείται 92,9% ανικανοποίητη ζήτηση.
Σύμφωνα με τα χρηματιστηριακά δεδομένα, από 1 έως 17 Ιουλίου, ο όγκος πωλήσεων βενζίνης μειώθηκε κατά 47,8% ετησίως, φτάνοντας τους 277,3 χιλιάδες τόνους. Από την αρχή του 2026, στις συναλλαγές έχουν πωληθεί 4,74 εκατομμύρια τόνοι βενζίνης, που είναι 16,7% λιγότερο από τον προηγούμενο χρόνο. Η αγορά υποστηρίζεται επιπλέον από τις προμήθειες πετρελαιοειδών από τη Λευκορωσία. Σύμφωνα με τα στοιχεία του χρηματιστηρίου, από 1 έως 17 Ιουλίου, το επίπεδο πωλήσεων λευκορωσικής βενζίνης ανήλθε σε 98,76 χιλιάδες τόνους, ποσό που υπερβαίνει το 8,7% του συνολικού όγκου του Ιουνίου.
Σύμφωνα με πηγή του “Ъ” από τον κλάδο, η κατάσταση στα ρωσικά βενζινάδικα άρχισε να βελτιώνεται: οι ουρές μειώθηκαν, πολλοί χειριστές επέστρεψαν στην πώληση καυσίμου χωρίς περιορισμούς.
Σύμφωνα με τον συνομιλητή, οι ανεξάρτητες αλυσίδες συνεχίζουν να προμηθεύονται βενζίνη από τους λευκορωσικούς διυλιστές και πιθανώς από κάθετα ενσωματωμένες πετρελαϊκές εταιρείες. «Η κορύφωση της ανεπάρκειας, πιθανώς, έχει περάσει», θεωρεί ο συνομιλητής του “Ъ”. Ωστόσο, επισημαίνει τη δυνατότητα μείωσης των αποθεμάτων βενζίνης κάτω από 1,5 εκατομμύρια τόνους. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Ενέργειας, τα οποία παρουσίασε στα τέλη Ιουνίου ο πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Βλαντίμιρ Πούτιν, τα αποθέματα βενζίνης μειώθηκαν κατά 4% σε σύγκριση με πέρυσι, φτάνοντας τα 1,7 εκατομμύρια τόνους. Μια άλλη πηγή του “Ъ” από τον κλάδο αναφέρει ότι αυτή τη στιγμή τίθενται σε λειτουργία περισσότερες παραγωγικές μονάδες από όσες αποσύρονται.
Ο διαχειριστής εταίρος της NEFT Research, Σεργκέι Φρόλοφ, δεν αναμένει γρήγορη αποκατάσταση της αγοράς. Σύμφωνα με τα λόγια του, κατά τους επόμενους δύο μήνες θα διατηρηθεί η υψηλή εποχιακή ζήτηση, επομένως δεν μπορεί κανείς να ελπίζει σε απότομη βελτίωση της κατάστασης. Η ισορροπία ζήτησης και προσφοράς, τονίζει ο ειδικός, δεν μπορεί να αποκατασταθεί άμεσα, και μια αισθητή αύξηση της παραγωγής θα είναι εφικτή μόνο προς το τέλος του έτους, καθώς οι πληγέντες διυλιστές επιστρέφουν στο καθεστώς λειτουργίας. Η ανώτερη αναλύτρια της επενδυτικής εταιρείας «Ρικόμ-Τρας», Βαλέρια Πόποβα, σημειώνει ότι για να υπάρξει σταθεροποίηση, απαιτείται αποκατάσταση των αποθεμάτων, μείωση της μεταβλητότητας των χρηματιστηριακών τιμών και χαλάρωση των προσωρινών περιορισμών.
Πηγή: Коммерсантъ
